T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 【緊急】車番変更へ… (123系 下関 その41)

<<   作成日時 : 2015/03/03 17:00   >>

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当工場では20年以上前に製造を検討していた、下関の123系を製造しています。
(当時は塗装が難しくて断念していました)


前回の作業では足回りの準備が完了。
次は完成報告となる予定でした。
(前回の作業報告記事はこちら)


ところがここに来て重大な問題が発生しました!!



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(まさかこんな事になるとは…)




■完成まであと一歩

完成までもう一歩!作業を進めます。


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(壊れやすいので…)

壊れやすいパンタグラフをようやく取り付けました。

そして……


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(併結に併せて)

先行の5と6で試験的に採用したジャンパ栓を取り付けます。
今回はKE70ジャンパ栓をひとつ取り付けます。

まずは真っ白に塗装して……


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(ケーブルは真っ黒に)

ケーブルの色差しを行ったら車体に取り付けます。


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(目立ちます)

ジャンパ栓受けが付いたことで、だいぶイメージが変わりましたね。

そして最後に……


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(もう一方は…)

貫通幌を取り付けて車体が完成です。


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(もう足回りと合わせれば…)

車体が完成しました。
あとは足回りを取り付ければ完成だったのですが……



■思っていたのと順番が逆??

完成が目前となったので、完成報告を書くため車輌の経歴を確認していました。


クモハ123−4
  1982年新製 (クモニ143−6)
  1986年改造 (クモニ143−6 → クモハ123−4)
  1991年    ワンマン化改造
  1994年    貫通化改造
  2010年    地域色塗装変更
  2011年    運転状況記録装置取り付け
  2011年    乗務員扉下取手取り付け
  2014年    トイレ設置


記録をたどっていくと、黄色一色の末期色地域色に塗装変更したのが2010年で、トイレを設置したのが2014年です。


そうなると……


この姿はおかしくない??


クモハ123−4は地域色になってからトイレを装備したので、あり得ない姿になっているのです!!
(というか、ほかの4輌はトイレ設置工事の際に塗装変更を行っていないのですね…)

そこで、緊急に車番を変更することにしました!!


画像

(あり得ないのか…)

まずは車番を変更しますので、クモハ123−4のうち“4”だけを除去します。


画像

(削り取ります)

保護塗装をかけていますので、ちょっとこすっただけでは剥がせません。
そこで、カッターで慎重に削り、除去しました。

そして……


画像

(生まれ変わりました)

残る番号は2と3ですが、3は正面の銘板が異なるため2を選択。
クモハ123−2に生まれ変わりました。


久しぶりの重大ミスですね。
過去にはSIV無しの車両を作るはずが、間違ってSIVの配管をパイピングしてしまい計画を変更した事例もありますね。

今回は車番の変更ですみましたが、やはり慎重に調査と製造をしなければいけませんね。


これで、ようやく全ての作業が終了しました。


次回は本当に完成報告となります






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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
こんなところまで最新の注意が!!
しかし、削除する技術も素晴らしい。
ユーアイネットショップうちまる
2015/03/04 06:24
to ユーアイネットショップうちまるさん
コメントありがとうございます。

ここまでこだわってきたのですから、車両の車番に問題があるならここは訂正ですね(^^ゞ
まぁ、まだ車番の修正くらいで済みましたからいいのですけどね…

実は、保護塗装してからインレタを剥がす作業は今回が初めてで、正直おっかなびっくりで作業を行っていました(笑)
うまくいったのでホッとしています。
知佳@工場長
2015/03/09 22:55

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