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zoom RSS お約束のお風呂へ… (113系 幕張 その7)

<<   作成日時 : 2015/08/04 17:00   >>

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以前作成しましたが、模型で“ウソ電”を作るのは結構難しいと思い出しながら、幕張の113系を製造しています。


前回の作業ではようやくサロ110形1200番台の確保が出来ました。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回からそのサロの塗り替え作業に入ります



画像

(脱いでもらいました…)




■一度塗り替えているから…

それでは作業に入ります。
車両の方ですが……


画像

(イコカグリーンシステム搭載?)

見ての通り、JR西日本の某車両の塗装です♪(爆)
1980年のグリーン車連結廃止がなく、そのまま運用が継続され1200番台も京阪神地区に増備されたことを想定しています。
(しかも、1990年代まで113系で新快速運用を行っていたという想定ですね。)

当工場で塗装を行っていますので、今回の塗り替えの前にこの塗装とはお別れをしたいと思います。


と言うことで……


画像

(入浴前に…)

まずはバラバラに分解し……


画像

(ちょっとぬるめで…)

IPAのプールに入ってもらいます。
(IPA=2-プロパノール)

IPAの液温も高いことから、20〜30分程度で簡単に塗装が落ちました。
(まぁ、自分で塗った塗料は簡単に剥がれます)


画像

(あとは塗るだけ…)

あと、一度埋めたベンチレーター取り付け穴を復活させれば塗り替え準備は完了です。

同時に現在湘南色のサロ113形も塗り替えますが、あちらは重ね塗りの予定です。
(最近の模型はIPAで亀裂や変形がおきやすいので…)


次回は残りの2輌の製造に取りかかります







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某完成品メーカーではありませんが、グリーン車のバリエーションの多さが113系の醍醐味だと思いながら幕張の113系を製造しています。 (そう言いながら、元特急車のサロは1輌も当工場にいなかったりするけど…) ...続きを見る
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2015/08/06 22:49

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