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zoom RSS 楽するかきっちりやるか… (113系 幕張 その27)

<<   作成日時 : 2015/10/03 17:00   >>

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当工場では「そういえば、サロ110形に乗ったことがなかったかも?」と思いながら、幕張の113系を製造しています。
(サロ165形には乗ったことはあるのですが…)


前回まではシルバーウィークというまとまった時間と好天を利用して、一気に9輌の車両の塗装および保護塗装までを行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回から先行してサロ4輌の製造を行っていきます。

今回は屋根上機器と窓を取り付けていきます。


画像

(車体はほぼ完成)




■ただの塗り替えだから…

先にこの2輌から作業を進めていきましょう。


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(元々完成品です)

サロ110形1200番台とサロ113形1000番台です。
どちらも元々完成品で、湘南色から塗り替え作業中です。
(カフェオレになっている時期もあったけど…)


まずは屋根上機器を取り付けましょう。


画像

(一応塗っています)

屋根上のクーラーとベンチレーターが戻ってきました。
一応、これらのパーツは色調を統一するため、ねずみ色1号で塗装を行っています。

次に窓ガラスなんですが……


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(これだけは更新)

サロ110形1200番台の窓ガラスは新品に交換します。
さすがに20年以上の車歴があり、窓ガラスのサッシの塗装が剥げてきているのもありここだけでも新しくしましょう。


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(車体完成)

窓ガラスまではめ込み、2輌の車体の作業は終了しました。
足回りもありますので、ほぼ完成ですね。



■手を抜くか綺麗に仕上げるか…

あとは残りのサロ110形1000番台とサロ111形1000番番台ですね。
こちらも屋根上機器から取り付けていきます。


画像

(ここまでは楽)

ベンチレーターは穴に差し込むだけなので簡単なのですが、問題はクーラーです。
このまま取り付けてしまうと、クーラー本体が車体にくっついた状態になります。

そこで用意するのが……


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(定番のパーツです)

タヴァサの分散クーラー台座です。
これを塗装して目立たないようにしてツーカーにはめ込んで使います。


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(これでOK〜)

クーラーまで取り付けられました。
あとは窓ガラスですね。


画像

(手抜きです)

窓ガラスは、説明書の指定通りにサロ165形の窓ガラスとこちらは当工場で選定したサロ110形1200番台の窓ガラスです。
サロ110形1200番台の窓ガラスを採用したのは、窓のピッチが同じだからです。

それでははめてみましょう。


画像

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(ちょっと足りない?)

サロ110形1200番台の窓ガラスから、客室ガラス、乗降ドア窓ガラス、行先表示器を利用します。
1輌分では客室ガラスがちょっと足りませんね。
また、113系の窓ガラスを使って165系の足回りを使う際には窓ガラスの下部を1mm程度切断します。
165系と113系では床板の厚みが異なるためです。
(当工場でもあとで苦労しました〜)

そして、一番の問題は写真をよく見ると分かるのですが……



客室窓の天地方向が足りません!!


窓の線路方向のピッチは合っているのですが、天地方向が足りず段が出来ています。
(1mm弱でしょうか?)

気になるようでしたら、説明書の通り165系や455系の窓ガラスを切断して使用します。
当工場では、当目で見たら目立たないのでこのままサロ110形1200番台の窓ガラスを採用します。

あと、洗面所とトイレの窓ガラスをサロ165形から取り付ければ……


画像

(こちらも完成)

2輌の車体も完成しました♪


これで……


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(車体完成)

サロ4輌の車体が完成しました。
(貫通幌をあとで取り付けましょう)

完成まであと少しです〜



次回はサロ4輌の足回りを考えます







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2015/10/06 21:02

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