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zoom RSS 「とりあえず付けたっ!」感が… (113系 幕張 その45)

<<   作成日時 : 2015/12/06 17:00   >>

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当工場では、幕張の113系を製造しています。



前回の作業では先頭車2両が横須賀線色になっています。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回は前面強化工事を行います
(既に行っているけど…)



画像

(このヤッツケ感が素晴らしい♪)




■まずは取り付けよう!

先に、パーツを取り付けましょう。
取り付けが必要なのは、タイフォンカバーと乗務員扉の手すりです。


画像

(取り付け完了)

手すりとタイフォンカバーを取り付けました。

それでは、本題に入りましょうか……



■最初は三つの方法で行っていたので……

さて、問題の部分ですが……


画像

(SUSです)

運転台下のシルバーになっています。
実車はこの部分にスカ色の帯が入っていました。

もちろん模型でも再現するのですが、塗装で行うとマスキングが煩雑になり、おそらく綺麗に出来上がらないでしょう。
そこで、用意したのが……


画像

(本来の用途と違うが…)

キッチンの217更新帯デカール(kitcheN937J)です。
名前の通り、E217系更新車にするためのデカールで、当工場では国府津に配置されていた湘南色のE217系を更新車にする計画が水面下で行われていました。
しかし、KATOから更新車の製品化が行われたため計画は中止。
そのまま眠っていました。

今回、これを使います。


画像

(余分に出して)

側面帯を切り出し、少し長めに貼り付けます。


画像

(余分はカット)

半乾きになったら、カッターで余分は切り取ります。
あとはデカール軟化剤でしっかり密着させます。


画像

(もう片方も)

同様に、助手席側も貼り付けて作業は完了です。


画像

(実は当時3種類あった)

これで2両の強化工事が完了しました。
あとは標記類の貼り付けだけですね。

実は、前面強化工事は当時3種類の方法がありました。

一つは、正面の外側に鋼板を貼り付ける方法です。
一番行われていた方法ですね。
今回の左側の車両です。

もう一つが正面の内側に鋼板を追加する方法です。
外観は全く変化がありませんが、内側に追加するためには運転台の室内を分解する必要があるので、ごく少数でしか行われていないようです。
当工場では小山にいたクハ115−223がこれに該当します。
(小山の115系完成報告記事はこちら)

そして残る一つが正面の外側にステンレス板を貼り付ける方法です。
錆びにくいステンレスですから無塗装のまま取り付け、そのままでは格好悪ので帯を付けたのでしょう。

このステンレスでの強化工事はこの幕張や大船の他、小山の115系でも見られました。
(地元常磐線の415系や403系は郡山での施工で、鋼板追加でしたね。)


ただ、このステンレスでの強化工事ですが、すぐさま無塗装から上に塗装するようになり、この姿はすぐに見られなくなります。
あまりにもデザインでいろいろ言われたのか、電触を考えて塗装したのか……理由は不明です。


さて、デカールが乾燥しないと次への作業に進めませんね…


次回はサロの標記取り付けを行います







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