T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 加工を合わせます (113系 幕張 その67)

<<   作成日時 : 2016/01/28 17:00   >>

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当工場では、113系の先頭車改造車は珍しいと思いながら、幕張の113系を製造しています。
(大半は115系ですし、113系の先頭改造車は東海や西日本が多いし…)



前回の作業では、クハ111−1201以外の加工を行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回は残るクハ111−1201の加工を行います



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(他に合わせます)



■無改造でもいいのですが…

まずはIPAで塗装落とししている種車を取り出しましょう。


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(まぁまぁかな?)

横須賀線色の青が落ち切れていませんが、先頭部分は大半落ちたのでヨシとしましょう。
この車体を用いて製造する車両は、クハ111−1201です。
1000番台の中間車を先頭車化改造したものです。
先頭部分はシートピッチ拡大車に準じたものが取り付けられました。

つまり、2000番台の先頭部分です。
更に、廃車まで車体更新工事を受けましたが前面強化工事は施工されませんでした。

従って、無加工でも対応できます。

でも、他の4輌が前面強化工事などの関係で手すりやステップの交換を行います。
そこで、対応を合わせる為にこの先頭車にも加工を行います。


まずは前回と同様に、不要なものを削ってしまいます。


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(今回は残します)

タイフォンカバーは必要ですので残します。
あとはパーツを取り付けていきます。


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(台座を治具に)

ヘッドライト上の手すりですが、キット付属のパーツを使います。
穴開けの際に前面強化改造車用の台座を治具代わりに使うといいかもしれません。


次にステップを取り付けます


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(一枚です)

取り付けるステップは、前面強化工事を受けていませんので1枚で充分です(^^ゞ


以上で、今回の作業は終了です。


次回は残る4輌の加工を再開しましょう







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