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zoom RSS 2016年最初の製造は「追加製造」!! (113系 幕張 その54)

<<   作成日時 : 2016/01/02 17:00   >>

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あけましておめでとうございます。
本年2016年もよろしくお願い致します。


昨年後半は、数年間ずっと「製造未定」のままだった幕張の113系の製造に取りかかりました。

この幕張の113系は、計画当初は総武本線・成田線・内房線・外房線・東金線の房総ローカル線での運用を想定したものでした。
しかし、計画は大幅に変更され、先行して製造されたのは横須賀・総武快速線の運用が出来る地下線向けの1000’番台でした。
(そのおかげで5両のグリーン車まで追加製造されています。)

その地下線向けの1000’番台ですが、昨年12月に先頭車2両が完成し、これでようやく年明けから房総ローカル線の1000番台製造に取りかかれるかと思いました。



しかし……



色が合わないっ!!!



横須賀・総武快速線向けの11両基本編成を組成する際に、製造した1000’番台ではモハユニットが不足するため、改造種車だった旧製品の1500番台を組み込むことにしたのです。
ところが、この完成品と当工場から出場した車両のクリームの色があまりにも違いすぎてそのままでは編成を組むことができる状態ではないことが発覚!!

そのため、急遽年末にその1500番台のモハユニットの塗り替えと、新たに1000’番台のモハユニットの製造を決定しています。
(昨年のその車両確認の報告記事はこちら)




従って……


本年2016年最初の製造に取りかかります



画像

(今年初の作業は側板作成…)




■塗る変えするのに追加まで……

それでは、モハユニットの追加製造をするため、キットを準備します。


画像

(年末急遽取り寄せました!)

用意したのはトレジャータウンの1000’番台モハユニットのコンバージョン(TTK428-12)キットです。
前回までの製造は、過去に購入した15輌キットで用意したもので、今回は急遽追加製造が決定したため追加で購入を行っています。

そうしたら、まずはキットの車体側面を作成します。


画像

画像

(まずは切り出し〜)

車体側面を切り出しました。
この時点でモハ112形のMGルーバー取り付け用の穴を開けておきましょう。

次に折曲げを行います。


画像

(動力の設定無し)

外板は裾の折曲げを行い、内板は裾の他、車体取り付けと妻面接着のためのツメを折り曲げます。
今回のモハユニットには動力を組み込まないことにしています。

あとは貼り合わせです。


画像

(接着剤で一気に!)

当工場では瞬間接着剤で作成を行っています。
クリップで仮固定ののち、瞬間接着剤を流し込みます。

以上で作業は完了です。


画像

(追加の必要はあったのか?)

今回、車両の色違いのためこのモハユニットを製造していますが、同時に色違いの1500番台モハユニットも塗り替えを予定しています。
純粋に考えれば、塗り替えをして色を合わせた1500番台のモハユニットを作るのであれば、この1000’番台のモハユニットは必要ないようにも見えます。

でも、ここまで作業を進めてしまいました。
あとには戻れません(^^ゞ


次回は改造種車の準備に取りかかります







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