T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 側面取り付けとIPA風呂へ… (113系 幕張 その56)

<<   作成日時 : 2016/01/05 17:00   >>

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当工場では「いつになったら1000番台の製造に取りかかれるのだろう?」と思いながら、幕張の113系を製造しています。
(遅れているのは自分のせいなのですが…)


前回の作業では、改造種車の加工を行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回は車体側面を取り付けます




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(1000’番台になりました)



■基本取り替えるだけ…

それでは、前回加工した改造種車に側面を取り付けます。


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(更に屋根も…)

改造種車の車体(とは言っても妻面と天井だけだけど)に1000’番台の側面を取り付けます。
向きがありますので注意ですね。
(特にパンタグラフのないモハ113形ですね)

車体側面を取り付けたら、直ちに屋根も取り付けます。
新しい車体は側面と妻面だけで固定されていますので、強度がないためです。


屋根を取り付けたら次は……


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(穴があります)

裾の部分とモハ112形には中央部上部に穴があります。
パーツ取り付けのための穴です。

裾の部分はドアコックですので「トレジャータウンの国電行先&車体パーツセット(TTP235-02)」のドアコック蓋を使います。
また、モハ112形の上部にはMGの空冷用ダクトを取り付けますので、キット付属のパーツを使います。


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(取り付け完了)

これで車体側面の部品取り付けは完了です。

あとは……


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(サハ?)

妻面を見ると、主電動機の冷却空冷ダクトがありません。
(tomixでは115系1000番台の車体がベースになっているためです)

こちらも、トレジャータウンの「113/115系妻面ダクト(TTP108)」を取り付けます。


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(開けて刺すだけ)

パーツに説明書に従って穴を開けて差し込み固定します。

これで車体へのパーツ取り付けが完了です。


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(パテの硬化待ち)

あとは屋根に空いている穴に溶きパテを盛って硬化待ちですね。
その間に別の作業をしましょう。



■塗装落としへ…

見ての通り、1000’番台モハユニットの製造を行っていますが、年末の追加製造決定の際には問題になった1500番台モハユニットの塗り替えも行うことになっています。


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(こちらも分解)

問題のモハユニットも分解して車体だけにします。

そうしたら……


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(お風呂へドボン!)

車体はIPA(イソプロピルアルコール)のお風呂へドボンします。
あとは数時間おきに歯ブラシで車体をこすり、塗装を落とします。

クリームは数時間で簡単に落ちましたけど、青はちょっと置く必要があるようです。


これで今回の作業は終了です。
(どちらも次の作業まで待つ必要がありますからね)


次回は車体のペーパーがけと洗浄を行います







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2016/01/07 21:30

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