T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 強度確保ッ! (113系 幕張 その87)

<<   作成日時 : 2016/03/24 17:00   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 5 / トラックバック 1 / コメント 2

当工場では、久しぶりに大量製造となった幕張の113系を製造しています。
(でもまだ、当工場では瀬戸内色の方が多いかな?)



前回の作業では、中間車の種になる車体の確保を行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)



今回は中間車の車体組み立てを行います




画像

(車体になりました)




■貼り合わせただけだと…

組み立てを始めますが、まずは間違わないようにするためマーキングをします。


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(見た目で判るように…)

天井にM車なのかM’車なのかいろいろマーキングします。
75はAU75冷改車で、712がAU712冷改車です。
そして、Pがパンタグラフの位置で、先が行先表示器の場所です。

まぁ、手っ取り早くいえば、元湘南色の2輌がAU712冷改車で、残り無塗装の4輌がAU75冷改車になります。

そうしたら、車体側面を取り付けます。


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(この車両だけ区別)

AU75冷改車のモハ112形には、MG搭載されています。
そのための取り付け穴を開けておきますので、区別しています。


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(これではまだ足りない…)

6輌の車体側面が取り付けられました。
でも、車体側面は妻面と接着しているだけで強度はありません。
横に力を入れれば簡単に曲がります。

そこで、早く屋根を取り付けたいところなんですが……


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(埋めないと…)

AU712冷改車のモハ113形には行先表示器は取り付けられませんでした。
そこで、埋めてしまいます。


画像

(行先表示器には行先表示器)

穴埋めは、行先表示器を用います。
簡単ですね〜


ようやく屋根を取り付けようと作業を始めます。
AU75冷改車は元々の種車の屋根ですから簡単に取り付けられるのですが……


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(当たってしまう)

AU712冷改車はGMキットの屋根を流用しているのですが、屋根のパーツが厚いので、車体の天井に当たってしまいます。
そこで、天井は取ってしまい、屋根を接着させます。


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(取り付け完了)

屋根まで取り付けられました。
車体側面も妻面と屋根の三方から接着固定されますので、強度もようやく確保できました。




■埋める前に…

次に接合部や埋める穴に溶きパテを盛りますが、その前にちょっと作業を行います。


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(移設準備中)

ベンチレーターの移設のため、元の取り付け穴を埋めています。
この穴を埋める前に、移設後の穴を開けてしまいましょう。


画像

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(移設準備ヨシ)

移設先は、元あった穴からずらすだけですので、マスキングテープで穴のセンターを出して穴を開けます。
こうすれば簡単ですね。


画像

(あとは盛って…)

最後に溶きパテを盛って作業は終了です。



次回は先頭車のパーツ取り付けを進めていきます







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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
(ρ_◎)覗き見。。。。

あらら?

真鍮製の‥‥
コンバージョンキットが登場ね!!

(◎o◎)

そうそう‥
リサイクル店にジャンクで破格値の
★1枚=1両500円★
で売ってましたよ
!(b^ー°)

けどね。。。。。私にはムズかしいから買いませんでした

(-.-)


だって‥真鍮板が

♪ペコペコ♪
♪ヒラヒラ♪

に歪んでいたから‥

(-.-;)
NORINKO
2016/03/31 01:37
to 〜NORINKO〜さん
コメントありがとうございます。

まぁ、シートが歪んでいたら慣れている人だって製作は激ムズですし、買わないでしょうね(^^ゞ
知佳@工場長
2016/04/01 01:07

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