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zoom RSS まずはユニット窓から… (165系 大垣 その3)

<<   作成日時 : 2016/07/10 17:00   >>

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そういえば、地元常磐線にはユニット窓改造車がいなかったと思いながら、大垣の165系を製造しています。
(急行「ときわ」「奥久慈」の特急格上げが比較的早く行われたので、上野口に455系やキハ58系列が来なくなったのですよね……そもそもサロ455形にユニット窓改造車はいなかったし……)



前回の作業で、改造種車の確認を行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)



今回から車体の製造に取りかかります




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(まずは箱組みを)



■ユニット窓が先行!

今回4輌の製造ですが、1輌ごとに違いがあり、一気に製造を行うと組換えミスをしかねません。
そこで、2輌毎に製造を行うことにしました。
まずは、比較的加工作業が少ないサロ2輌から始めます。


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(違いは窓だけ)

サロ165形の2輌は当たり前ですけど違いはあまりありません。
窓の大きさくらいです。
逆に組み違えそうですね。


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(楽ちんです)

今回のコンバージョンキットですが、車体側面の裾の折曲げがされています。
作業が楽ですね。


それでは、車体作製を始めましょう。
いつも通り、内板と外板を貼り合わせます。


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(貼り合わせ完了♪)

貼り合わせが終わりました。
裾の折り曲げ作業が無い分、作業がはかどりますね。

あとは、箱組みするだけです。


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(取り付け注意!)

箱組みが完了しました。
窓の違いをちゃんと確認して取り付けましょう。



次回は車体に種車の屋根を取り付けます







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