T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 新規購入計画〜♪ (2016年 7月 その2)

<<   作成日時 : 2016/07/16 17:00   >>

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7月の後半に入りましたが、雨が続きますね。
関東の梅雨明けは例年7月下旬ですので、そんなものかもしれませんが、梅雨の終わりは大抵大雨になりますので注意ですね。

そして、そのあとは真夏です…
今年は例年より暑いとの予報ですので、熱中症に要注意ですね。
(私も塗装作業では注意しよう〜)



それでは2016年7月後半の購入計画に行きましょう〜♪
(2016年7月前半の計画記事はこちら)




●TOMIX
(予約中 7月) 98955 限定品 JR24系(特別なトワイライトエクスプレス・8輌フル編成)セット
(予約中 7月) 9165 JR EF651000形(1124号機・トワイライト色)
(予約中 7月再生産) 2199 JR DD511000形(暖地型) 2輌
(予約中 9月) 92598 近畿日本鉄道30000系ビスタEX セット 2セット
(予約中 9月) 98017 京都丹後鉄道KTR8000形(丹後の海)セット
(予約中 9月延期) 98218 JR キハ58系急行ディーゼルカー (砂丘・国鉄色)セット
(予約中 9月延期) 98219 国鉄165系急行電車 基本セットC 5セット
(予約中 9月延期) 98220 国鉄165系急行電車 基本セットD 3セット
(予約中 9月延期) 9311 国鉄電車 クハ165形 5輌
(予約中 9月再生産 追加) 8938 国鉄電車サロ165形 4輌
(予約中 9月延期) 98221 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 基本セット 2セット
(予約中 9月延期) 98222 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 増結セット 1セット
(新規 予約中 11月) 8714 JR貨車 コキ50000形(グレー台車・コンテナなし・テールライト付) 2輌
(新規 予約中 12月) 98020 JR227系近郊電車基本セットB 2セット
(予約中 12月) 98610 東京都交通局 10−300形電車(4次車・新宿線)基本セット
(予約中 12月) 98611 東京都交通局 10−300形電車(4次車・新宿線)増結セット

●KATO
(予約中 8月) 10-1363 289系「くろしお」 6輌基本セット
(予約中 8月) 10-1364 289系「くろしお」 3輌増結セット
(予約中 10月) 10-1371 キハ25形1000番台(高山本線・太多線) 2輌セット 2セット

●GreenMax (CROSSPOINT)
(組立待) 1063T JR103系 N40体質改善車 スカイブルー高運転台 4輌塗装済トータルセット
(組立待) 1072M JR103系 関西型ユニット窓車 スカイブルー 3輌中間車増結セット
(組立待) 1114S 近鉄22600系 Ace 2輌編成基本セット
(検討中 発売中) 1129T JR103系初期車 関西形A スカイブルー4両編成動力付きトータルセット
(検討中 12月) 30581 名鉄1200系(リニューアル車・B編成)6輌編成セット(動力付き)

●そのほか完成品メーカー
 −−−現在、購入予定はありません−−−

●そのほかキットメーカー
(完成) 新貨車工房 チキ80000フルキット 5セット
(製造中) BONA K-2169 モハ164 500番台
(製造中) BONA K-2170 サハ164
(製造中) BONA K-2199 サロ165(ユニット窓)
(製造中) BONA K-2200 サロ165(ユニット窓・狭窓)
(組立待) トレジャータウン TTK427-2改 モハ113/115・112-114丸窓2輌組 2セット
(組立待) トレジャータウン TTK427-4 サハ111/115丸窓単品
(組立待) トレジャータウン TTK428K 113・115系ユニット窓 4連
(組立待) KitcheN 077L3 関東鉄道5000 1セット
(組立待) BONA K-2230S 105系2連セット(戸袋無・WAU202搭載車)
(検討中) トレジャータウン TTK403G サハ223-0(2500番台帯デカール3両分付)
(検討中) トレジャータウン TTK427K 113-3800系(切妻2連N編成)
(検討中) トレジャータウン TTK428-72 モハ113・112−5700 半自動スイッチ 2輌組
(検討中) トレジャータウン TTK428-74 クハ111−5700・5750 半自動スイッチ・客室拡大車 2輌組
(検討中) トレジャータウン TTK248-82 サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) トレジャータウン TTK248-85 サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) BONA K-2085S 121系2輌キット 1セット
(検討中) BONA K-2202 105系2連セット 冷改(奈良・和歌山線)
(検討中) ワールド工芸 JR東日本 クモル145 クル144 配給電車 組立キット リニューアル品
(検討中) ワールド工芸 国鉄 ED30形 電気機関車 組立キット リニューアル品
(製造中止) KSモデル クヤ165 キット

●改造種車
(新規 改造種車) tomix 2972 JR電車 モハ164形(M)
(改造種車) tomix 8331 国鉄電車クハ455形 3輌
(改造廃車) tomix 8938 国鉄電車サロ165形 2輌
(改造種車) tomix 8950 国鉄電車 サロ455形 2輌
(改造種車) tomix 92250 JR475系電車 (北陸本線セット) クモハ455形除く
(改造種車) tomix 92389 1151000系近郊電車(信州色)
(改造種車) tomix 92407 1151000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)3両セット 2セット
(改造種車) tomix 92838 1151000系近郊電車(湘南色)7輌基本セットA
(改造種車) tomix 92839 1151000系近郊電車(湘南色)4輌基本セットB
(改造種車) tomix 92840 1151000系近郊電車(湘南色)4輌増結セット
(改造種車) tomix 98931 限定品 JR 115-2000系近郊電車(身延線)セット 2セット
(改造種車) tomix 98954 限定品 JR 113-2000系近郊電車(関西線快速色)セット
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2000番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2100番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1000番台 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1100番台 1輌
(改造種車) GreenMax 4127 JR119系5000番台リバイバルカラー 2輌編成
(改造種車) GreenMax 4665 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 基本2輌編成セット(動力付き)
(改造種車) GreenMax 4666 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 増結2輌編成セット(動力無し)
(改造種車) KATO クハ103(低運転台ユニット窓・スカイブルー) 1輌
(改造種車) GreenMax 103系関西形6輌 (Tc×2 MM'×2) 2セット
(改造種車) tomix 8405 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (M) 5輌
(改造種車) tomix 品番無し キハ471500
(改造種車) tomix 92164 国鉄ディーゼルカー キハ47 形2両セット
(改造種車) tomix 92165 国鉄ディーゼルカー キハ47 500形2両セット
(改造種車) tomix 92172 富士急行キハ58形(キハ58003)
(改造種車) tomix 92516 国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(きのくに)セット 2セット
(改造種車) tomix 92558 国鉄 キハ57系急行ディーゼルカーセット
(改造種車) tomix 8408 国鉄ディーゼルカー キハ48 1500形(T)
(改造種車) tomix 8409 国鉄ディーゼルカー キハ47 形 (T)
(改造種車) tomix 8410 国鉄ディーゼルカー キハ47 1000
(改造種車) tomix 8411 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(M) 3輌
(改造種車) tomix 8412 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(T) 4輌
(改造種車) tomix 品番無し 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(T) 九州色
(改造種車) tomix 8413 国鉄ディーゼルカー キハ28 23004輌
(改造種車) tomix 8414 国鉄ディーゼルカー キハ65 7輌
(改造種車) tomix 8416 国鉄ディーゼルカー キロ28 2300
(改造種車) tomix 8421 国鉄ディーゼルカー キハ58 1100形(M) 2輌
(改造種車) tomix 8423 国鉄ディーゼルカー キハ28 3000
(改造種車) tomix 8425 国鉄ディーゼルカー キロ28 25002輌
(改造種車) tomix 8446 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (M)
(改造種車) tomix 8447 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (T)
(改造種車) tomix 8448 国鉄ディーゼルカー キハ53形
(改造種車) tomix 92316 三陸鉄道36形 標準色セット (動力車のみ)
(改造種車) GreenMax 4903 JRキハ150形100番台 室蘭本線 (M車)
(改造種車) tomix 92597 国鉄 12系客車(スハフ12−0)セット 2セット
(改造種車) tomix 9504 国鉄客車 スハフ12−0形 2輌
(改造種車) tomix 9505 国鉄客車 オハ12形(前期型) 4輌
(改造種車) KATO 8032 セキ6000 1両
(保留) tomix 8917 JR電車 サハ209-0形(京浜東北線) 3輌
(保留) KATO 205系山手線 サハ204形1輌
(保留) KATO 205系京葉線色(ドア小窓車) サハ205形1輌 モハ2ユニット
(保留) KATO 813系200番台 サハ813形 3輌
(保留) GM 1074T 東急1000系 Tc2両 M1両
(保留) tomy tec 鉄道コレクション 第6弾 7輌
(保留) マイクロエース コキ106 4輌


●工場製造予定
(完成) 新貨車工房 チキ80000 5輌
(製造中) BONA モハ164形500番台 海カキ
(製造中) BONA サハ164形 長モト
(製造中) BONA サロ165形(ユニット窓) 海カキ
(製造中) BONA サロ165形(ユニット窓・狭窓) 海カキ
(製造予定 未定) BONA 105系 近ヒネ
(製造予定 未定) tomix キハ47形 金トヤ
(新規 製造予定 未定) tomix キハ40形 金トヤ
(製造予定 未定) tomix キハ53形1000番台 金トヤ
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 金トヤ
(製造予定 未定) tomix キハ23形 広セキ
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 広セキ
(製造予定 未定) KitcheN 関東鉄道 キハ5000
(製造予定 未定) GreenMax 近鉄22600系Ace 2輌編成
(製造予定 未定) tomix キハ47形 福フチ
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ111-5000 神ホシ
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) GreenMax 103系関西形 大ヒネ 数両未定
(製造予定 未定) tomix キハ53形 米キス
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 本チク ジョイフルトレイン BunBun
(製造予定 未定) トレジャータウン 113系3800番台 福フチ
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ223形0番台 近ヒネ
(製造予定 未定) BONA 105系 広セキ
(製造予定 未定) ワールド工芸 クモル145+クル144 近キト
(製造予定 未定) ワールド工芸 国鉄 ED30形 米(米原機関区)
(製造予定 未定) トレジャータウン 113系5700番台 近キト
(新規 製造予定 未定) tomix サロ165形(冷房改造車) 配置未定





■最初から出してくれっ!! (tomix)
12月の新製品が発表されましたが、動力付きの227系2輌編成が発表されています。
先頭車動力が苦手なtomixさんですので、2輌編成はやっぱりKATOさん待ちかな?と思っていたところで突然の発売決定です。
たまに、一部の新幹線やE259系のように、必要も無いのに先頭車に動力を仕込むのに、今回の227系は当初2輌編成に動力を組み込まなかったですからね……

まぁ、前向きに考えれば、他の形式でも応用できるようになった訳ですが……
(もちろん、521系とかですけどね。)

当工場で8月入線予定だった、165系・167系・キハ58系列急行砂丘が9月発売に延期されました。
9月は近鉄30000系やKTR8000形が予定されていますので、9月だけで60輌近い入線になってしまいます。
まぁ、いずれかは更に延期するとは思うのですが。

そんな大量入線の165系ですが、更にサロ165形を2輌追加することにしました。
これは、現在製造中のサロ165形ユニット窓車作成に関連して、思い立ったことがあるからです。
(製造予定に書いてありますけどね…)

そのほか、当工場で初の24系客車が入線します。
鉄道模型をやっている人では非常に珍しいのではないでしょうか?
おそらく、近鉄50000系しまかぜの入線がなければスルーだったでしょうね。

また、都営新宿線の詳細が発表になりましたので、更新ししています。

あと、当工場では入線の予定はありませんが、500系7000番代のEVA仕様がtomixからも発表になっています。
元々、7000番代を製品化しているtomixでは、「プラレール」「カンセンジャー」まで製品化していますので、出すのは当然のことかと思います。
ただ、一番重要なのは車体の印刷です。
印刷に関しては一枚も二枚も上手なKATO先行していますので、無理をして製品化することは無いと思うのですけどね…

そういえば、キハ40系列の広島更新車が再生産されるのですね。
そろそろ当工場も、製造を再開したいところですね。
(おそらく、キハ58系列といっしょに高岡だろうなぁ)

画像

(製造してから、5年経過しています…) 関連記事→こちら


■競争率高くなります (KATO)
特に動きはありません。
8月に289系くろしおが入線します。
これで、当工場では特急「くろしお」は287系と競合するようになります。

大抵、当工場では運用がダブりますけどね……


■まだ検討中 (GreenMax)
特に動きはありません。
名鉄1200系についてはまだ検討中です(^^ゞ
見ての通り、8〜10月にかけて、大量の入線があるからです。


■こっちはおやすみ (そのほか完成品メーカー)
特に動きはありません。


■並行製造です〜 (そのほかキットメーカー)
梅雨の時期は、天候不良で塗装作業が順延になるケースがあるため、当工場では複数の車両を製造を行うことがあります。
個人的には仕掛かり品が増えるので好きではないのですが……

久しぶりの貨車製造となったチキ80000形ですが、梅雨空にもかかわらず塗装も順調に進み完成しました。
併結相手のホキも揃いましたので、元気に運用に入ってもらいます。

もう一方の165系の方も順調に作業が進んでいます。
盆の夏休みまでに完成させたいところですね。

画像

(奥多摩から輸送できます) 関連記事→こちら

画像

(サロから先に) 関連記事→こちら


■久しぶりの改造です (改造種車)
大垣の165系が製造開始になったことで、久しぶりに改造廃車が発生しています。
これまで改造種車としてのんびりしていたサロ165形は、165系の運用再開に伴い本来の165系として改造に赴きます。

また、先日入線したばかりの165系のうち、モハ164形の1輌が改造種車として入線しています。
モハ164形500番代への改造予定ですので、直ちに改造廃車の予定です。



以上が2016年7月後半の購入計画です


8月の大量入線が9月にずれ込みました。
ただ1ヶ月延期になっただけで、当工場としては経済危機直前なのは変わりありませんが……

過去にtomixのキハ58系列を20輌一気に入線させたことはありますが、その倍以上の車両がやって来ます。
実は、購入に関して金額が問題になっていますが、もう一つ大きな問題があります。

どうやって運ぶの?(爆)







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タイトル (本文) ブログ名/日時
新規購入計画〜♪ (2016年 8月)
8月に入り、お盆休みに突入しています。 今年から、8月11日が「山の日」という国民の祝日になり、有休を1日使えば以前よりも長く夏休みを取れるようになりました。 これで、皆さんが故郷に帰ったり、旅行に出掛けたりすることで、国民の支出が増えて実質の内需が拡大になり、結果的に景気の好循環につなげようという政府の考えは判りますが…… ...続きを見る
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌
2016/08/12 17:16

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
こんにちは!! 当室の最大勢力は選挙を何回やっても485系が第一党のセルフ車掌です。(第2党 24系 第3党 205系 第四党 E233系)広島227系2両編成投入ですね。 これで呉線の呉以東がこころおきなくできますね。これが売れたら2両編成のJR電車今多いですので、いろいろ展開が期待されます。思いつくところでは 521系 E129系 313系 223系5500番台 マリンライナー 817系(意外に北海道はない!?) なんかですかね。 どこもJR初期は3両以上で運用されていたのに、すべて2両編成になってしまうのは、モータリゼーションの進行かそれとも人口減か 年のせいかさびしいばかりです。 是非これらのメーカー発売前の重工さんの発表を期待しております。 2両編成といえば 福知山に例の列車がいましたが、あれをメーカーで発売するなんてことあるのでしょうかね?やったら買いますか?? 今後2両編成が増えてくれると持ち運びの心配も必要ないですね!! でも重工さんだったら 実際の配置両数より多いなーんてこともまれにありますのでやっぱり今後大型キャリーバック必要でしょうか? JR東日本でいう 双頭連結器付の機関車の役割をしてくれるものの購入期待しております。(自分の車両も関係するので)だからといって双頭連結器付の機関車の投入は期待しておりません。
セルフ車掌
2016/07/18 09:16
to セルフ車掌さん
コメントありがとうございます。

当工場でも、113系が115系と連立政権を組んで長いですね。実は第三党も安定しているのですけどね。(N700系です)

3輌編成は結構使いにくいのでしょうね。
次は3x2の6輌編成ですから、4輌編成が出来ません。
車両の技術的にも、VVVF制御が主流になって、1M車が容易に出来るようになったのも背景にあるかもしれません。

ちなみに、「福知山の例の列車」ですが、考えが同じであれば、見ての通り検討中です。
仮に、マイクロエースが今頃になって製品化したとしても、今では自作とのコストメリットがありませんので、自分で作った方がいいかな?と思っています。
知佳@工場長
2016/07/20 22:16

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