T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS ちょっと加工が必要… (165系 大垣 その19)

<<   作成日時 : 2016/08/28 17:00   >>

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ここまで車両を作っていくと、次は471系か153系かと思いながら、大垣の165系を製造しています。
(すぐにはあり得ませんけど、153系の低窓が出たりするとやっかいです…)



前回の作業では車体が完成しています。
(前回の作業報告記事はこちら)



今回は足回りを用意します




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(4輌分確保)




■調整が必要?

まずはサロの2輌からですが、種車の足回りをそのまま使います。


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(ちょっと加工)

回送運転台側のシートをカットします。
これは、テールライトの邪魔になるためです。


モハ164形も改造種車のものを使いたいのですが、問題があります。


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(旧ロットです。)

旧ロットの製品ですので、フライホイール無しです。
ほかの165系および167系は、全てフライホイール付きですので、仕様を揃えます。

更に、サハ164形は種車がいませんので、新しく用意します。


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(更新を含めて)

動力ユニットは現行のフライホイール装備にします。
サハ164形はサハ165形のものを利用します。


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(こちらもカット)

動力ユニットも、テールライトが引っかかりますので一部カットします。


一方のサハの方ですが、床下は用意しました。


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(台車が無い!)

床下は用意したのですが、台車がありません。
台車の方は別の車両からもらい受けることにします。


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(改造廃車から…)

窓ガラスの時にもありましたが、改造によって廃車となったクハ455形の台車を流用します。


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(こちらは無加工)

サハ164形の足回りは、特に加工の必要がありませんのでそのままです。



以上で足回りの準備も整いました。


次回は完成報告になります







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個性的な4輌が完成 (165系 大垣 その20)
当工場では、2016年9月に発売されるtomixの165系および167系に関連して、急行「東海」および東海〜関西地区での運用を考慮して、先行して個性的な4輌の製造を決定。 大垣の165系と称して製造を行ってきました。 (前回の作業報告記事はこちら) ...続きを見る
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