T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 新規購入計画〜♪ (2017年1月 その2)

<<   作成日時 : 2017/01/15 17:00   >>

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2017年も始まり、あっという間に半月も経ってしまいました。
まぁ、年末年始はいろいろイベントが多いので、慌ただしく進んでいくのはいつものことなんですけどね。



それでは2017年1月後半の購入計画に行きましょう〜♪
(2017年最初の計画記事はこちら)




●TOMIX
(予約中 1月20日) 98610 東京都交通局 10−300形電車(4次車・新宿線)基本セット
(予約中 1月20日) 98611 東京都交通局 10−300形電車(4次車・新宿線)増結セット
(予約中 1月) 98230 JR323系通勤電車(大阪環状線) 基本セット
(予約中 1月) 98231 JR323系通勤電車(大阪環状線) 増結セット
(予約中 3月) 98237 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・オレンジ)基本セット 2セット
(予約中 3月) 98238 国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・オレンジ)基本セット
(予約中 3月) 98239 国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・オレンジ)増結セット 4セット
(予約中 3月) 9312 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・オレンジ) 4輌
(予約中 4月) 9175 JR EF65−500形電気機関車(F形・JR貨物更新車)
(予約中 4月) 9177 JR EF81−600形電気機関車(JR貨物更新車)
(予約中 再生産4月) 92164 国鉄ディーゼルカー キハ47 形2両セット 15セット
(予約中 再生産4月) 8405 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (M) 2輌
(予約中 再生産4月) 8406 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (T) 5輌
(予約中 再生産4月) 8409 国鉄ディーゼルカー キハ47 形 (T) 5輌
(予約中 再生産4月) 8410 国鉄ディーゼルカー キハ47 10005輌
(新規 検討中 6月) 98968 限定品 JR 583系特急電車(きたぐに・国鉄色)セット
(新規 検討中 6月再生産) 92327 国鉄 583系特急電車増結セット(M)
(新規 検討中 6月再生産) 92328 国鉄 583系特急電車増結セット(T)


●KATO
(予約中 1月24日) 10-1391 683系「サンダーバード」(リニューアル車)6両基本セット
(予約中 1月24日) 10-1392 683系「サンダーバード」(リニューアル車)3両増結セット
(予約中 2月) 10-1395 521系(2次車)2両セット 3セット
(予約中 4月) 10-1404 キハ85系(ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀) 4輌基本セット
(予約中 4月) 10-1405 キハ85系(ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀) 5輌増結セット
(新規 検討中 4月) 10-1313 681系「しらさぎ」 6両基本セット
(新規 検討中 4月) 10-1314 681系「しらさぎ」 3両増結セット


●GreenMax (CROSSPOINT)
(組立待) 1063T JR103系 N40体質改善車 スカイブルー高運転台 4輌塗装済トータルセット
(組立待) 1072M JR103系 関西型ユニット窓車 スカイブルー 3輌中間車増結セット
(組立待) 1114S 近鉄22600系 Ace 2輌編成基本セット
(検討中 発売中) 1129T JR103系初期車 関西形A スカイブルー4両編成動力付きトータルセット

●そのほか完成品メーカー
 −−−現在、購入予定はありません−−−

●そのほかキットメーカー
(製造中) トレジャータウン TTK427K 113-3800系(切妻2連N編成)
(組立待) トレジャータウン TTK427-2改 モハ113/115・112-114丸窓2輌組 2セット
(組立待) トレジャータウン TTK427-4 サハ111/115丸窓単品
(組立待) トレジャータウン TTK428-72 モハ113・112−5700 半自動スイッチ 2輌組
(組立待) トレジャータウン TTK428-74 クハ111−5700・5750 半自動スイッチ・客室拡大車 2輌組
(組立待) トレジャータウン TTK428K 113・115系ユニット窓 4連
(組立待) トレジャータウン TTK403G サハ223-0(2500番台帯デカール3両分付)
(組立待) KitcheN 077L3 関東鉄道5000 1セット
(組立待) BONA K-2202 105系2連セット 冷改(奈良・和歌山線)
(組立待) BONA K-2230S 105系2連セット(戸袋無・WAU202搭載車)
(検討中) トレジャータウン TTK428-13 クハ111-1000’ATC車2両組
(検討中) トレジャータウン TTK248-82 サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) トレジャータウン TTK248-85 サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) BONA K-2085S 121系2輌キット 1セット
(検討中) BONA K-2161 103系初期車更新車3輌セット
(検討中) BONA K-2164 103系初期車(冷改車)モハセット
(検討中) BONA K-2180S 103系初期車クモハ・モハ(非冷房)セット
(検討中) BONA K-2181S 103系初期車(非冷房)モハセット
(検討中) BONA K-2184 サハ103初期車(非冷房)
(検討中) BONA K-2208 サハ103初期車(冷改車)Hゴムドア・新型ドアコック蓋タイプ
(検討中) BONA K-2233 クハ103初期車(冷改・金押さえドア) 前面補強無
(検討中) BONA K-2234 103系初期車クモハ・モハ(冷改・金押さえドア) 前面補強無
(検討中) ワールド工芸 JR東日本 クモル145 クル144 配給電車 組立キット リニューアル品
(検討中) ワールド工芸 国鉄 ED30形 電気機関車 組立キット リニューアル品
(検討中) ワールド工芸 JR東海 キヤ97系 201・202 2輌セット 組立キット

●改造種車
(改造種車) tomix 8331 国鉄電車クハ455形 3輌
(改造種車) tomix 8950 国鉄電車 サロ455形 2輌
(改造種車) tomix 92250 JR475系電車 (北陸本線セット) クモハ455形除く
(改造種車) tomix 98219 国鉄165系急行電車 基本セットC 3セット
(改造種車) tomix 98220 国鉄165系急行電車 基本セットD 2セット
(改造種車) tomix 9311 国鉄電車 クハ165形 5輌
(改造種車) tomix 8938 国鉄電車サロ165形 2輌
(改造種車) tomix 98221 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 基本セット
(改造種車) tomix 98222 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 増結セット
(改造種車) tomix 92389 1151000系近郊電車(信州色)
(改造種車) tomix 92407 1151000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)3両セット 2セット
(改造種車) tomix 92838 1151000系近郊電車(湘南色)7輌基本セットA
(改造種車) tomix 92839 1151000系近郊電車(湘南色)4輌基本セットB
(改造種車) tomix 92840 1151000系近郊電車(湘南色)4輌増結セット
(改造種車) tomix 98931 限定品 JR 115-2000系近郊電車(身延線)セット 2セット
(改造種車) tomix 98954 限定品 JR 113-2000系近郊電車(関西線快速色)セット
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2000番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2100番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1000番台 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1100番台 1輌
(改造種車) GreenMax 4127 JR119系5000番台リバイバルカラー 2輌編成
(改造種車) GreenMax 4665 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 基本2輌編成セット(動力付き)
(改造種車) GreenMax 4666 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 増結2輌編成セット(動力無し)
(改造種車) KATO クハ103(低運転台ユニット窓・スカイブルー) 1輌
(改造種車) GreenMax 103系関西形6輌 (Tc×2 MM'×2) 2セット
(改造種車) tomix 8405 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (M) 3輌
(改造種車) tomix 品番無し キハ471500
(改造種車) tomix 92164 国鉄ディーゼルカー キハ47 形2両セット
(改造種車) tomix 92165 国鉄ディーゼルカー キハ47 500形2両セット 2セット
(改造種車) tomix 92516 国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(きのくに)セット 2セット
(改造種車) tomix 92558 国鉄 キハ57系急行ディーゼルカーセット
(改造種車) tomix 8409 国鉄ディーゼルカー キハ47 形 (T)
(改造種車) tomix 8410 国鉄ディーゼルカー キハ47 1000
(改造種車) tomix 8411 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(M) 3輌
(改造種車) tomix 8412 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(T) 4輌
(改造種車) tomix 8413 国鉄ディーゼルカー キハ28 23002輌
(改造種車) tomix 8414 国鉄ディーゼルカー キハ65形 7輌
(改造種車) tomix 8416 国鉄ディーゼルカー キロ28 2300
(改造種車) tomix 8421 国鉄ディーゼルカー キハ58 1100形(M) 2輌
(改造種車) tomix 8423 国鉄ディーゼルカー キハ28 3000
(改造種車) tomix 8425 国鉄ディーゼルカー キロ28 25002輌
(改造種車) tomix 8446 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (M)
(改造種車) tomix 8447 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (T)
(改造種車) tomix 8448 国鉄ディーゼルカー キハ53形
(改造種車) tomix 92316 三陸鉄道36形 標準色セット (動力車のみ)
(改造種車) GreenMax 4903 JRキハ150形100番台 室蘭本線 (M車)
(改造種車) tomix 92597 国鉄 12系客車(スハフ12−0)セット 2セット
(改造種車) tomix 9504 国鉄客車 スハフ12−0形 2輌
(改造種車) tomix 9505 国鉄客車 オハ12形(前期型) 4輌
(改造種車) KATO 8032 セキ6000 1両
(保留) tomix 8917 JR電車 サハ209-0形(京浜東北線) 3輌
(保留) KATO 205系山手線 サハ204形1輌
(保留) KATO 205系京葉線色(ドア小窓車) サハ205形1輌 モハ2ユニット
(保留) KATO 813系200番台 サハ813形 3輌
(保留) GM 1074T 東急1000系 Tc2両 M1両
(保留) tomy tec 鉄道コレクション 第6弾 7輌
(保留) マイクロエース コキ106 4輌


●工場製造予定
(製造中) トレジャータウン 113系3800番台 福フチ
(製造予定 未定) BONA 105系 近ヒネ
(製造予定 未定) tomix キハ47形 金トヤ
(製造予定 未定) tomix キハ23形 広セキ
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 広セキ
(製造予定 未定) KitcheN 関東鉄道 キハ5000
(製造予定 未定) GreenMax 近鉄22600系Ace 2輌編成
(製造予定 未定) tomix キハ47形 福フチ
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ111-5000 神ホシ
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) GreenMax 103系関西形 大ヒネ 数両未定
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 本チク ジョイフルトレイン BunBun
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ223形0番台 近ヒネ
(製造予定 未定) BONA 105系 広セキ
(製造予定 未定) ワールド工芸 クモル145+クル144 近キト
(製造予定 未定) ワールド工芸 国鉄 ED30形 米(米原機関区)
(製造予定 未定) トレジャータウン 113系5700番台 近キト
(製造予定 未定) トレジャータウン クハ111形1000番代 横コツ
(製造予定 未定) ワールド工芸 キヤ97系200番代 長尺レール運搬車 海ミオ
(製造予定 未定) tomix 167系 東チタ
(製造予定 未定) tomix 103系 東トタ




■久しぶりの民鉄… (tomix)
特に動きはありません。
年末に227系の増備があり、当工場での入線報告は2017年になりました。
これで、広島地区の運用もかなり充実してきたのですが、一方で実車は105系や115系の淘汰が進んでいます。
ちょっと複雑な気分ですね。

今月は、東京都交通局の10−300形が入線します。
それでも、当工場で運用できない東京の地下鉄は残っていますね。
(東京メトロ 銀座線・丸ノ内線・東西線、都営 大江戸線かな?)

ほか、JR西日本の323系も入線します。
今のところ、環状線をグルグル回っているだけですけど、今後増備が進めば何らかの動きはあると思いますので期待しています。

新製品が発表になっています。
KATOの「はやぶさ」に当てた形で、「富士・はやぶさ」セットを発売します。
最近は、メーカー感で競合する形での発売が多いですね。
まぁ、面白いのですけどね。
当工場では、完全に運用範囲にかぶる列車なのですが、完全スルーです。
何せ、牽引できる機関車が1輌もいないからです。
(ほとんどが、貨物牽引機のためです。)

その他、当工場では初めて、583系の検討を始めます。
以前から、「きたぐに」セットなどの入線を計画していたことがあるのですが、運用が限定が限定されるため、躊躇していました。
今回は国鉄色ですので、幅広い運用が可能です。
国鉄末期では、特急「雷鳥」のほか、寝台特急「日本海」も運用できます。
当工場では、初の日本海縦貫の寝台特急になりますね。

画像

(こんなに必要なのか?) 関連記事→こちら


■リニューアルが出るのなら… (KATO)
こちらも2017年が動き出しましたね。
今月中は683系のリニューアル車が入線します。
今回は増結セットは1セットのみの入線です。
以前なら、6+3+3の増結もよく見られたのですが、最近はそのような12輌編成の運用も少なくなっていますし、必要であれば従来車を増結に回せば対応できますしね。

こちらも新製品の発表がありました。
まぁ、683系のリニューアル車がですのですから、681系「しらさぎ」も出るのは当たり前ですね。
当工場でも検討に入ります。

その他、209系500番代なんてありますが、京葉線も武蔵野線もありますのでスルーです。


■新しい車体は出ないかな? (GreenMax)
特に動きはありません。
静岡鉄道のA3000形が発表されていますが、当工場では見送りです。
今年は、何か出てくれればいいのですけどね……


■当面無し (そのほか完成品メーカー)
特に動きはありません。
今年前半は動きがないと思います。


■久しぶりのコンバージョン! (そのほかキットメーカー)
特に動きはありません。
現在当工場では、113系3800番代の製造を行っています。
比較的順調に作業は進んでいますね。
こういうときはとんでもないトラブルがよく発生するので、要注意なんですけどね。

画像

(顔も出来ています) 関連記事→こちら


■まだ改造に使われていない… (改造種車)
特に動きはありません。
現在、上でも書いていますが、113系3800番代の製造が進んでいます。
ただ、今のところこの車輌製造で、改造種車から部品の提供はありません。
車体も屋根も、種車ではなく、以前の改造時の発生品ですからね。

今後、足回りなども必要になっていきますが、改造種車から提供されるかは不透明なところです。
(手持ちの部品で十分対応できますので…)



以上が2017年1月後半の製造計画です!


2017年に入り、大手メーカーはさっそく動き出しています。
比較的、当工場で検討していた車両の製品化が相次いでいますので嬉しいのですが、ちょっと問題があります。


4月は何輌入線するんだ?


製品化が順調に行われ、検討中のKATO681系「しらさぎ」も入線するとなると、4月だけで70輌近くの車両が入線します。
昨年の入線車両数から比較しても、40%弱の数輌になります。
(しかも、50輌近くはtomixのHGだし…)

今のうちから、資金確保に動かなければいけませんね……







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新規購入計画〜♪ (2017年2月 その1)
あっという間に2月です。 昨年後半から引き続き、ドタバタが続いています。 ...続きを見る
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌
2017/02/01 17:43

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コメント(4件)

内 容 ニックネーム/日時
凄い購入量ですね!
自分は過去に一回だけ1ヶ月の間に50両入線させたことがあります笑
(貯金を全て崩しました)
サンパチ君、楽しみにしています。
広島地区も実車は置き換えが進んでいますね…。113系もあと何年か…

自分の方も2017年始動しまして昨日カトーの489系能登が入線しました。
予算不足で基本5両のみです。
これで我が家で初めて日本海側に進出です。そして初めての国鉄電車特急投入となりました!
改めて国鉄型はカッコいいですね。
“はくたか”“雷鳥”の代走や各種波動輸送(TDR臨など)でも活躍していたので運用範囲が一気に広がっていい気持ちです。

増結4両入線までは前面行き先表示を“臨時”にして楽しみます笑笑
東京プリン
2017/01/18 23:36
to 東京プリンさん
コメントありがとうございます。

ここ数年は、年間150輌程度の入線ペースだったのですが、今年2017年は前半で100輌を超す見込みです。
やはり、改造種車の確保が大きいです。

金沢の489系は、過去から検討しているのですが、「白山」や「能登」では運用の大半(上野〜直江津)が、当工場の運用範囲外ですし、EF63形を所有していないこともあり、ずっと見送ってます。
一方で、583系を検討しています。
こちらでいけば、臨時「雷鳥」や「日本海」も出来ますので、いろいろ楽しめそうです。
知佳@工場長
2017/01/23 22:06
実を言うと僕も北陸方面は後回しにする計画でした。12月に計画した投入予定では1月にはE231系常磐線を投入する予定でした。

しかし、今年は信越本線 横川~軽井沢廃止から20年になるので急遽計画を変更し、489系投入に至りました。
白山色にするか悩みましたが、そうするとカトーはJR化後のEF63を製品化していない事に気付き、碓氷線廃止後の復活国鉄色投入としたのでした。

2000年生まれはこっちのほうが489系のイメージが強いですし。
(トミックスの489系白山色は塗装に致命的なエラーがあるので元から購入検討対象外でした)

583系ですか~
今年で引退する可能性も大きいらしいので僕の方も投入計画があります。限られた予算なのでまだ未定なんですがね笑




東京プリン
2017/01/24 18:26
to 東京プリンさん
コメントありがとうございます。

日誌をご覧頂ければ判ると思いますが、運用範囲が西日本が中心ですので、北陸方面も米原方面は充実しているのですけどね。
その一方で、地元路線である常磐線は全く持っていません。
(現在運用できるのは、小田急4000形だけですし…)

おそらく、当工場で489系を入線させるとすれば、国鉄色で485系と混成させて、特急「加越」や「しらさぎ」にすると思いますね。
上野口を考えてしまうと、長野・新潟地区へ運用拡大となり、とんでもないことになりかねないですからね。
知佳@工場長
2017/01/29 17:45

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