T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS いろいろパターンがあるようです (キハ47形 九州 その13)

<<   作成日時 : 2017/09/09 17:00   >>

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当工場では、地域色としては長生きの方の、九州のキハ47形を製造しています。
(分割民営化前からある塗装ですからね)



前回の作業では、屋根の加工を行っています。
(前回の作業報告記事はこちら)



今回から車体の加工をはじめます




画像

(試行錯誤の結果…)





■パワーの上げ方もいろいろ…

車体の加工に入りますが、既に車体は分解が完了してます。


画像

(ルーバーがあります)

車体側面には、ルーバーがあります。
これは、エンジン関連のものです。

これを加工します。


画像

(バラバラ…)

塞ぐのですが、今回はバラバラにしています。
実は、九州の場合、出力アップのための方法が複数あり、その方法や工場によって差があるのです。
そのため、今回はキハ47形の3輌について、一部ルーバーを塞ぐようにしました。


画像

(硬化待ち)

ルーバーの閉鎖作業は、いつもの通り溶きパテで行っています。
そのため、硬化時間が必要です。

なので、今回の作業はここで終了です。



次回はペーパーがけ作業になります







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車体の腐食対策で、ベンチレーターを撤去していたのは西日本と九州だけだったと思いながら、九州のキハ47形を製造しています。 (西日本の場合、戸袋窓や妻面窓の閉鎖まで徹底的でしたね。) ...続きを見る
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