アクセスカウンタ

<<  2017年12月のブログ記事  >>  zoom RSS

トップへ

タイトル 日 時
2017年もありがとうございました!  (T.O.重工 仕事納め)
2017年もありがとうございました!  (T.O.重工 仕事納め) T.O.重工の鉄道模型作製日誌をお読みのみなさまへ ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

2017/12/30 17:30
ブログで振り返る今年の一年 (2017年総括・車両動向篇)
ブログで振り返る今年の一年 (2017年総括・車両動向篇) 当工場では毎年、この1年掲載した記事から1年を振り返っています。 先日は当工場の日報のアクセス数で今年を振り返っています。 (先日の2017年総括・ブログ篇はこちら) ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

2017/12/30 17:00
やはり色が欲しい (ED79形ほか屋根上配線色差し)
やはり色が欲しい (ED79形ほか屋根上配線色差し) 当工場では、2017年の年の瀬に、交流電気機関車の大量入線を行っています。 (ED79形など、一気に5輌が入線しています。) ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

2017/12/29 17:00
“重連”を引き継いで… (tomix ED79形 入線)
“重連”を引き継いで… (tomix ED79形 入線) 当工場では、貨物列車の運用も行っており、旅客とは異なり北海道から九州まで運用を行っています。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 2 / コメント 0

2017/12/28 17:00
瀬野八の“シェルパ”再び… (tomix EF67形100番台 更新車 入線)
瀬野八の“シェルパ”再び… (tomix EF67形100番台 更新車 入線) 当工場では、旅客運用のほかに貨物運用を行っていますが、貨物の運用では重量物を積載した貨車を牽引するため、勾配の強い区間では牽引力が必要になります。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 2 / コメント 0

2017/12/27 17:00
貨物なら重連でしょ! (tomix ED75形1000番台 後期型 入線)
貨物なら重連でしょ! (tomix ED75形1000番台 後期型 入線) 先日、車輌製造に必要なパーツ購入の“ついで”に、東北本線の貨物牽引用としてED75形が1輌入線しています。 (ED75形1000番台JR貨物試験塗装入線報告記事はこちら) ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 2 / コメント 0

2017/12/26 17:00
今後の“需要”に応えて… (tomix ED76形0番台 後期型・JR九州仕様 入線)
今後の“需要”に応えて… (tomix ED76形0番台 後期型・JR九州仕様 入線) 当工場では、旅客運用を中心に運用を広げていますが、実は客車運用はつい最近まで行っていませんでした。 と言うのも、直流近郊形電車(いわゆる113系や115系)の増備で精一杯で、客車運用まで手が回らなかったのです。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 2 / コメント 0

2017/12/25 17:00
ブログで振り返る今年の一年 (2017年総括・ブログ篇)
ブログで振り返る今年の一年 (2017年総括・ブログ篇) 2017年ももうすぐ終わりです。 毎年いろいろありますけど、あっという間に過ぎていく感じがします。 ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 1 / コメント 0

2017/12/24 17:00
賑やかさを更に… (ED75形・583系 色差し)
賑やかさを更に… (ED75形・583系 色差し) 当工場では、最近交直両用車や交流車両の入線が増えています。 これらの車両の特徴と言えば、屋根上機器ですよね? ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

2017/12/23 17:00
重連も考えないと… (ED75 1000番台 前期型・JR貨物試験塗装 入線)
重連も考えないと… (ED75 1000番台 前期型・JR貨物試験塗装 入線) 当工場では、東海道本線〜山陽本線〜鹿児島本線を軸に運用範囲を決めていますが、例外があります。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 3 / コメント 0

2017/12/20 17:00
使ったら補充しないと! (パーツ購入 2017年最後の…)
使ったら補充しないと! (パーツ購入 2017年最後の…) 当工場では、車輌製造を行っていますが、その際には多くの部品を使います。 そのため、パーツの確保が重要です。 特に、製造作業中に部品がないと、作業が中断してしまいます。 ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 1 / トラックバック 1 / コメント 0

2017/12/17 17:00
新規購入計画〜♪ (2017年最後の)
新規購入計画〜♪ (2017年最後の) 2017年も残り2週間ほどです。 やはり“師走”と言うだけあって、いろいろ忙しいですね。 模型作成や年越し準備どころではありません。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 2

2017/12/16 17:00
持ち運びを考えると… (KATO 225-100「新快速」4両セット ケース交換)
持ち運びを考えると… (KATO 225-100「新快速」4両セット ケース交換) 当工場では、2017年11月にKATOの225系100番台「新快速」を入線させています。 (KATO225系100番台入線報告記事はこちら) ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

2017/12/13 17:00
“面”は簡単だが、“線”は難しい! (423系大分 その31)
“面”は簡単だが、“線”は難しい! (423系大分 その31) 当工場では、運転室拡大車の比率が、どんどん減っていく気がしながら、大分の423系を製造しています。 ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 3 / コメント 0

2017/12/10 17:00
見た目は酷くとも… (423系大分 その30)
見た目は酷くとも… (423系大分 その30) JR東日本のAU712冷房改造の場合、モハ402形だけはAU75冷改でしたが、九州は全車同じ冷房改造だと思いながら、大分の423系を製造しています。 (AU712は分散集中型のなので、避けたのでしょうけど、西日本の521系は普通に載せていますし……) ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

2017/12/09 17:00
更に増殖はあるのか? (KATO 225系100番代 入線)
更に増殖はあるのか? (KATO 225系100番代 入線) 当工場では、東海道本線〜山陽本線〜鹿児島本線を軸に車両増備を行っていますが、関西圏のいわゆる“アーバンネットワーク”は、重点的に車両増備を行っています。 (当工場は関東にあるのですが、車両増備は関東圏より関西圏の方に偏っています。) ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 3 / コメント 2

2017/12/06 17:00
運用範囲は思っている以上に広いです (tomix 183系0番代 入線)
運用範囲は思っている以上に広いです (tomix 183系0番代 入線) 当工場では、東海道本線を軸に、西へと運用範囲を広げていますが、千葉房総各線も運用範囲としています。 当初は、横須賀線に直通する総武快速線と、蘇我から直通する京葉線の運用だけだったのですが、2013年に209系2100番代の製造を開始。 その後、113系1000番代の製造も行い、本格的に房総各線への運用を開始しています。 特急車両についても、255系やE257系500番代、E259系が入線していますが、113系1000番代の運用も考慮すると、国鉄分割民営化前後の特急運用も興味が出てきました。... ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 2 / コメント 0

2017/12/03 17:00
新規購入計画〜♪ (2017年12月 その1)
新規購入計画〜♪ (2017年12月 その1) いよいよ2017年も12月に入りました。 そろそろ、年越しの準備もしなければいけないのですが、昨年同様全く手が付けられていない状態です。 年賀状もどうしようか、全くネタの無い状況です。 どうしたものやら……(^^ゞ ...続きを見る

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 2 / トラックバック 1 / コメント 1

2017/12/02 17:00

<<  2017年12月のブログ記事  >> 

トップへ

ブログランキング(ぜひっ!)

にほんブログ村 鉄道ブログへ にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へ
人気ブログランキングへ

おきてがみ

おきてがみ

リンク(個人鉄道模型関係)

リンク(個人その他)

  • T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2017年12月のブログ記事/BIGLOBEウェブリブログ
    文字サイズ:       閉じる