新規購入計画~♪ (2019年6月)

ご注意!
当工場は長期休業中です。
日報(記事)は不定期更新です。



6月になりました。
もうそろそろ関西や関東も梅雨入りの時期なんですが……

暑いっ!!

5月には既に30℃を超える暑さが続いています。
既に夏のような陽気です。

この変化に人間の方が追いついていけず、夏バテになりそうです(^^ゞ
そこは無理せず、熱中症や夏バテ(?)にならないように注意していきたいと思います。



それでは…………と行く前に、業務連絡があります。

2019年6月下旬に、ウェブリブログで大規模なリニューアルが予定されています。
その関係で、一部の記事ではデザインが乱れたりする可能性があります。
また、これまであった「トラックバック機能」や「気持ち玉機能」が廃止になります。

皆様にはご迷惑をお掛けするかもしれませんが、よろしくお願いいたします。




それでは2019年6月の購入計画に行きましょう~♪
(2019年5月の計画記事はこちら)



なお、車両の導入状況はこれまで通りですが、以下のように表現します。

(購入済) : 模型店から購入済みで、既に入線報告を行っている車両
(発売中) : 発売中で、模型店引き取り前か、購入したが入線報告前の車両
(予約中) : 模型店に購入予約済の車両
(検討中) : 発売前もしくは発売中で、購入を検討している車両
(製造中) : 当工場で製造中の車両(現在作業休止中)
(組立待) : 当工場で製造待ちの車両
(改造種車) : 当工場で車輌製造のために購入した車両


●TOMIX
(購入済) 98314 JR 167系急行電車(田町アコモ車) 基本セット
(購入済) 98315 JR 167系急行電車(田町アコモ車) 増結セット
(予約中 9月) 97912 限定品 JR 87系 寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風) セット
(予約中 7月以降) 92425 国鉄 485-200系特急電車基本セット 2セット
(予約中 7月以降) 92426 国鉄 485-300系特急電車基本セット 2セット
(予約中 7月以降) 92427 国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) 2セット
(予約中 7月以降) 92428 国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) 4セット
(予約中 7月以降) 8944 国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) 3輌
(予約中 7月以降) 8945 国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) 4輌
(予約中 7月以降) 8946 国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) 2輌
(検討中 秋) 品番未定 JR 281系特急電車(はるか)セット

●KATO
(購入済) 10-1381 313系5300番台〈新快速〉 2両増結セット
(予約中 7月) 10-1503 JR四国 2000系 特急「南風」 2セット
(予約中 7月) 10-1504 JR四国 2000系 3輌セット
(予約中 9月) 10-1452 381系「ゆったりやくも」(ノーマル+サブ編成) 7輌セット


●GreenMax (CROSSPOINT)
(予約中 6月) 30793 山陽電鉄5300系(新シンボルマーク・2018年仕様)6輌編成セット (動力付き)
(組立待) 1063T JR103系 N40体質改善車 スカイブルー高運転台 4輌塗装済トータルセット
(組立待) 1072M JR103系 関西型ユニット窓車 スカイブルー 3輌中間車増結セット
(組立待) 1114S 近鉄22600系 Ace 2輌編成基本セット
(検討中 発売中) 1129T JR103系初期車 関西形A スカイブルー4両編成動力付きトータルセット

●そのほか完成品メーカー
 ---現在、購入予定はありません---

●そのほかキットメーカー
(組立待) トレジャータウン TTK427D 423系冷改 クハ421形偶数のみ
(組立待) トレジャータウン TTK427-2改 モハ113/115・112-114丸窓2輌組 3セット
(組立待) トレジャータウン TTK427-3改 クハ111/115丸窓2両 1輌分
(組立待) トレジャータウン TTK427-4 サハ111/115丸窓単品
(組立待) トレジャータウン TTK428C 415系(ユニットサッシ/新製冷房車)
(組立待) トレジャータウン TTK428-72 モハ113・112-5700 半自動スイッチ 2輌組
(組立待) トレジャータウン TTK428-74 クハ111-5700・5750 半自動スイッチ・客室拡大車 2輌組
(組立待) トレジャータウン TTK428K 113・115系ユニット窓 4連
(組立待) トレジャータウン TTK403G サハ223-0(2500番台帯デカール3両分付)
(組立待) KitcheN 077L3 関東鉄道5000 1セット
(組立待) BONA K-2202 105系2連セット 冷改(奈良・和歌山線)
(組立待) BONA K-2230S 105系2連セット(戸袋無・WAU202搭載車)
(組立待) BONA K-2161 103系初期車更新車3輌セット
(組立待) BONA K-2164 103系初期車(冷改車)モハセット
(組立待) BONA K-2180S 103系初期車クモハ・モハ(非冷房)セット
(組立待) BONA K-2181S 103系初期車(非冷房)モハセット
(組立待) BONA K-2184 サハ103初期車(非冷房)
(組立待) BONA K-2208 サハ103初期車(冷改車)Hゴムドア・新型ドアコック蓋タイプ
(組立待) BONA K-2233 クハ103初期車(冷改・金押さえドア) 前面補強無
(組立待) BONA K-2234 103系初期車クモハ・モハ(冷改・金押さえドア) 前面補強無
(組立待) ワールド工芸 JR東日本 クモル145 クル144 配給電車 組立キット リニューアル品
(組立待) ワールド工芸 国鉄 ED30形 電気機関車 組立キット リニューアル品
(新規 予約中) ワールド工芸 国鉄 オヤ36 2051 架線観測車 組立キット
(検討中) トレジャータウン TTK428-13 クハ111-1000’ATC車2両組
(検討中) トレジャータウン TTK248-82 サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) トレジャータウン TTK248-85 サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(検討中) BONA K-2085S 121系2輌キット 1セット
(検討中) ワールド工芸 JR東海 キヤ97系 201・202 2輌セット 組立キット


●改造種車
(改造種車) tomix 8331 国鉄電車クハ455形 3輌
(改造種車) tomix 8950 国鉄電車 サロ455形 2輌
(改造種車) tomix 92250 JR475系電車 (北陸本線セット) クモハ455形除く
(改造種車) tomix 98219 国鉄165系急行電車 基本セットC 3セット
(改造種車) tomix 98220 国鉄165系急行電車 基本セットD 2セット
(改造種車) tomix 9311 国鉄電車 クハ165形 5輌
(改造種車) tomix 8938 国鉄電車サロ165形 2輌
(改造種車) tomix 98221 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 基本セット
(改造種車) tomix 98222 国鉄167系急行電車(冷改車・湘南色) 増結セット
(改造種車) tomix 92389 1151000系近郊電車(信州色)
(改造種車) tomix 92407 1151000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)3両セット 2セット
(改造種車) tomix 92838 1151000系近郊電車(湘南色)7輌基本セットA
(改造種車) tomix 92839 1151000系近郊電車(湘南色)4輌基本セットB
(改造種車) tomix 92840 1151000系近郊電車(湘南色)4輌増結セット
(改造種車) tomix 98931 限定品 JR 115-2000系近郊電車(身延線)セット 2セット
(改造種車) tomix 98954 限定品 JR 113-2000系近郊電車(関西線快速色)セット
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2000番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ111形2100番台(阪和色) 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1000番台 1輌
(改造種車) tomix 品番無し クハ115形1100番台 1輌
(改造種車) GreenMax 4127 JR119系5000番台リバイバルカラー 2輌編成
(改造種車) GreenMax 4665 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 基本2輌編成セット(動力付き)
(改造種車) GreenMax 4666 JR119系0番台 集中型冷房車 JR東海試験塗装 増結2輌編成セット(動力無し)
(改造種車) tomix 98237 国鉄 103系通勤電車(高運転台ATC車・オレンジ)基本セット 2セット
(改造種車) tomix 98238 国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・オレンジ)基本セット
(改造種車) tomix 98239 国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・オレンジ)増結セット 4セット
(改造種車) tomix 9312 国鉄電車 サハ103形(ユニットサッシ・オレンジ) 4輌
(改造種車) KATO クハ103(低運転台ユニット窓・スカイブルー) 1輌
(改造種車) GreenMax 103系関西形6輌 (Tc×2 MM'×2) 2セット
(改造種車) tomix 92164 国鉄ディーゼルカー キハ47 形2両セット 12セット
(改造種車) tomix 92165 国鉄ディーゼルカー キハ47 500形2両セット 2セット
(改造種車) tomix 8405 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (M) 5輌
(改造種車) tomix 8406 国鉄ディーゼルカー キハ40 2000形 (T) 4輌
(改造種車) tomix 8409 国鉄ディーゼルカー キハ47 形 (T) 4輌
(改造種車) tomix 8410 国鉄ディーゼルカー キハ47 10006輌
(改造種車) tomix 92516 国鉄 キハ58系急行ディーゼルカー(きのくに)セット 2セット
(改造種車) tomix 92558 国鉄 キハ57系急行ディーゼルカーセット
(改造種車) tomix 8411 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(M) 3輌
(改造種車) tomix 8412 国鉄ディーゼルカー キハ58 400形(T) 4輌
(改造種車) tomix 8413 国鉄ディーゼルカー キハ28 23002輌
(改造種車) tomix 8414 国鉄ディーゼルカー キハ65形 7輌
(改造種車) tomix 8416 国鉄ディーゼルカー キロ28 2300
(改造種車) tomix 8421 国鉄ディーゼルカー キハ58 1100形(M) 2輌
(改造種車) tomix 8423 国鉄ディーゼルカー キハ28 3000
(改造種車) tomix 8425 国鉄ディーゼルカー キロ28 25002輌
(改造種車) tomix 8447 国鉄ディーゼルカー キハ23形 (T)
(改造種車) tomix 8448 国鉄ディーゼルカー キハ53形
(改造種車) tomix 92316 三陸鉄道36形 標準色セット (動力車のみ)
(改造種車) GreenMax 4903 JRキハ150形100番台 室蘭本線 (M車)
(改造種車) tomix 92597 国鉄 12系客車(スハフ12-0)セット 2セット
(改造種車) tomix 9504 国鉄客車 スハフ12-0形 2輌
(改造種車) tomix 9505 国鉄客車 オハ12形(前期型) 4輌
(改造種車) KATO 8032 セキ6000 1両
(保留) tomix 8917 JR電車 サハ209-0形(京浜東北線) 3輌
(保留) KATO 205系山手線 サハ204形1輌
(保留) KATO 205系京葉線色(ドア小窓車) サハ205形1輌 モハ2ユニット
(保留) KATO 813系200番台 サハ813形 3輌
(保留) GM 1074T 東急1000系 Tc2両 M1両
(保留) tomy tec 鉄道コレクション 第6弾 7輌
(保留) マイクロエース コキ106 4輌


●工場製造予定 (現在休止中)
(製造予定 未定) トレジャータウン 415系 本ミフ
(製造予定 未定) tomix キハ47形 金トヤ
(製造予定 未定) tomix キハ47形 神カコ
(製造予定 未定) tomix キハ40形 神カコ
(製造予定 未定) BONA 105系 近ヒネ
(製造予定 未定) tomix キハ23形 広セキ
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 広セキ
(製造予定 未定) KitcheN 関東鉄道 キハ5000
(製造予定 未定) GreenMax 近鉄22600系Ace 2輌編成
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ111-5000 神ホシ
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ110-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) トレジャータウン サロ111-0冷改車(方向幕準備工事)
(製造予定 未定) GreenMax 103系関西形 大ヒネ 数両未定
(製造予定 未定) tomix キハ58系列 本チク ジョイフルトレイン BunBun
(製造予定 未定) トレジャータウン サハ223形0番台 近ヒネ
(製造予定 未定) BONA 105系 広セキ
(製造予定 未定) ワールド工芸 クモル145+クル144 近キト
(製造予定 未定) ワールド工芸 国鉄 ED30形 米(米原機関区)
(製造予定 未定) トレジャータウン 113系5700番台 近キト
(製造予定 未定) トレジャータウン クハ111形1000番代 横コツ
(製造予定 未定) ワールド工芸 キヤ97系200番代 長尺レール運搬車 海ミオ
(製造予定 未定) tomix 167系 東チタ
(製造予定 未定) tomix 103系 東トタ
(新規 製造予定 未定) ワールド工芸 国鉄 オヤ36 2051盛モカ(盛岡客貨車区)




■実質の値上げです (tomix)
特に動きはありません。
予定通り、167系田町アコモ改善車が入線しています。
これで、私の地元路線である常磐線への乗り入れも出来ますね。
(そういえば、185系も特急「踊り子」として乗り入れていましたね。)

その他ですが、電気機関車のリニューアルが始まるようです。
大きな変更点としては、新型モーター、黒色車輪の採用、ダミーカプラーの付属となるようです。
車体の方は大きな変更は無いようですので、無理して更新する必要は無さそうです。
どちらかというと、今後のことを考えて現行製品の保守用パーツを確保しておいた方が良いかもしれません。

そして、希望小売価格が従来品に比べて上がります。
リニューアルと称した、実質の値上げですね。
これだけ原料価格が上がっては仕方の無いことです。

画像

(本当は製造予定だったのに…) 関連記事→こちら


■短期間で再生産です (KATO)
特に動きはありません。

先月は、313系5300番台が入線しています。
ほかの313系の増結編成として活躍してもらいたいと思います。

キハ85形の再生産があります。
2017年5月の発売から2年で再生産です。
それだけ需要があると言うことでしょうか?

画像

(車端間ダンパはありません) 関連記事→こちら


■勝算はあるのか? (GreenMax)
特に動きはありません。
その他、今月は山陽電鉄の5300系が入線予定です。
梅田への直通運転が可能ですね。
これまでは、阪神の1000系や9000系での運用だけだったので、山陽電鉄側での運用も可能になります。

その他、大きな動きとしてはJR205系5000番台の製品化でしょうか?
これまで、205系といえばKATOの牙城だった形式です。
今回はVVVF化改造を受けた5000番台ですね。
もちろん、これだけではないでしょう。
改造前の0番台や3000番台や3100番台も視野に入れているでしょう。

ただ、既に実車が数を減らしていますので、どの程度の需要があるか見物ですね。


■製品回収へ (そのほか完成品メーカー)
特に動きはありません。

789系の車番トラブルについては製品回収となり、正規の製品を新たに送付することになりました。
おそらく、新規の車体を作成し交換するのでしょう。
正規品の送付は夏から秋頃の予定とアナウンスされていますが、実際には年末までずれ込むかもしれませんね。


■しばらく製造できないのですが (そのほかキットメーカー)
これまでの計画を見直しました。
既に入手済みのキットについては、「検討中」から「組立待」に変更しています。
かなりの車両が製造待ちになっています(^^ゞ
いつ製造できることやら…

そんな中、新規に製造予定の車両が増えています(^^ゞ
オヤ36 2051です。
盛岡に在籍していた、架線観測試験車です。
1987年にJRに引き継がれることなく廃車となっています。

個人的にパンタグラフが載っかっている客車は面白く感じます。
そのため、所属としては運用範囲外なのですが、製造してみようと思っています。


■動きありません (改造種車)

--- 動きありません(休業中です) ---



以上が2019年6月の購入計画です!!


少しずつですが、購入が落ち着いてきていますね。
車輌製造が無い分、改造種車の購入が無いのが要因として考えられますが、もう一つは最近の実車に動きがないことでしょうか?
JR各社はもちろん、私鉄も新形式の導入がないこと、また個性がなくなって来ているのも要因かもしれませんね。







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この記事へのコメント

セルフ車掌
2019年06月03日 21:05
こんばんは Nゲージレイアウト屋の活動記録のツイートを見ながらよだれを垂らしているセルフ車掌です。重工さんも今月はセルフ運転会(セルフ運転会は当室の®)の報告もなかったので、運用活動が滞っていた感じでしょうか?当室も(早くもコメント乗っ取りの予感)5月は日曜の隙間時間を利用して、近場の路線にて距離の短い(それでも最低2時間くらいかかる)運用を二つ消化したくらいです。ところで、EF81がリニューアルされるようですが、M9モーターがとうとう黒歴史になって、平成の終わりとともに封印されてしまうのか見逃せないですが、当室としては新型モーターが在来のFW機関車と部品の入れ替えが可能かに注目しております。当室のM9モーターの機関車というと (それでも当室はまだまだWS仕様が主流です‼) EF66、ED75、EF510など、長距離運用が多いので、長距離運用でのショートによる運用不能の実績がある同機関車が対策が実施できると喜ばしい限りです。ただ、モーター交換だけで済めばいいですが、ダイカストを含むモーターユニット交換となると、費用がかさむので考えものです。今年は前回のコメントでもあったとおり、予定以上の発注をしてしまったので、このまま今年は発注がなして、安定的に運用が消化できることを祈っております。(とはいってもたざわとか北越とか来たらどうしよう)今年といえば巷では、令和、令和と言っておりますが、実は2010年代があと半年なんですよね。10年代は2000年代に行っていた本運転会の毎月開催が当室の事情でできなくなってきた年代でした。それでも10年代初頭はほぼ毎月開催できてたのですが、年を追うごとに減っていき、2019年は究極の1回まで減らされそうです。2020年代は年を追うごとに本運転会の開催数が増えていくといいですね。(それまで健康でいられるよう注意しましょう)
2019年06月09日 18:05
to セルフ車掌さん
コメントありがとうございます。

今回の機関車のリニューアルについては、モーターだけのリニュアールになるのかは確かに興味があります。
場合によっては、車体そのものとの互換性もなく、動力ユニットの交換が出来ない可能性もあります。
今のところ、新ユニットの機関車購入が予定されていませんので、しばらくは様子見になります。

セルフ運転会については、3連休に実施するのが理想なのですが、その3連休の多くが工場(実家)への帰省と重なるため、意外と実施できていないのが実情です。
そろそろやりたいところなんですけど、仕事も忙しくて……

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