新規購入計画~♪ (2019年2月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 2月に入りました。 冬本番になり、大阪でも雪がちらつくことがあります。 しかしそれよりも問題は、猛威をふるっているインフルエンザですね。 今期は予防接種を受けていないので心配なのですが、今のところ感染していません。 …
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新・旧どちらが有利? (KATO 221系リニューアル車 カプラー交換)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、2018年11月にKATOの221系リニューアル車(大和路快速)を入線させています。 (221系リニューアル車大和路快速の入線報告記事はこちら) KATOでも今回のリニューアル車で金型を一新。 動力ユニット…
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出来れば統一したい (GM BEC819系 カプラ交換)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 昨年末にJR九州の次世代車両BEC819系が入線しています。 (BEC819系の入線報告記事はこちら) BEC819系は、筑豊本線の非電化区間(折尾~若松)の運用がメインですが、車両整備の関係で電化区間の直方まで…
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4輌は多すぎて… (tomix キハ66・67 九州色 入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、九州管内のJR(国鉄)も運用範囲として車両の増備を行っています。 その中で、国鉄が製造したキハ66形・67形についても、九州北部の運用を考慮して、導入を行っています。 これまで当工場では、2014年に分割民営…
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年内開催が出来た! (MODEL Train Bleuでの運転会 201812)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場は、中学・高校時代の友人が大きく影響しています。 現在、鉄道模型を趣味として、この日誌を書くようになったのも、その当時の友人のおかげです。 その友人たち(とは言っても私含めて4人ですが)とは、定期的にレンタルレイアウト…
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これで“賞”を頂きました♪ (KATO 221系 リニューアル車 大和路快速 入線)

あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いします ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸として車両増備を続けていますが、当初は車両導入の費用面を考えて、…
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次世代の車両になれるか? (GreenMax BEC819系 入線)

あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いします ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に西へ運用範囲を広げており、2012年には423系を皮切りに九州にも進出しています。 九州は、鹿児島…
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年始めの新規購入計画~♪ (2019年年始♪)

あけましておめでとうございます 本年もよろしくお願いします それでは2019年最初の購入計画に行きましょう~♪ (2018年最後の計画記事はこちら) なお、車両の導入状況はこれまで通りですが、以下のように表現します。 (購入済) : 模型店から購入済みで、既に入線…
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今年もよろしくお願いします。 (2019年 年頭挨拶)

T.O.重工の鉄道模型作製日誌をお読みのみなさまへ あけましておめでとうございます♪ 年が明けて2019年になりました♪ 昨年のこの正月には、引き続いて車輌製造をがんばるような話でスタートしましたが、3月に関西へ転勤! 当工場の長期休業を発表…
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ブログで振り返る今年の一年 (2018年総括・車両動向篇)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では毎年、この1年掲載した記事から1年を振り返っています。 例年ですと、ブログのアクセス数からふり返る“ブログ篇”と車両動向でふり返る“車両動向篇”の2回に分けて報告を行っていました。 しかし、上にも書いてあるとおり、…
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このあとも活躍しました♪ (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットC入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、北陸方面の特急車両の充実を行っています。 そして先日、特急「しらさぎ」の485系リニューアル車を入線させています。 このセットは、A、B、Cの3セットから成っており、既にAとBセットの入線報告を行っています。 …
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増結しません (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットB入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、先日485系特急電車(特急しらさぎ・新塗装)が入線しています。 今回の製品化では、セットAとセットB、そしてセットCの3セットが製品化されています。 前回の報告ではセットAの紹介を行っています。 (前回のセ…
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あと1色揃えば… (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットA入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、車両の入線を続けていますが、近郊形電車の入線が優先されていたため、特急車両の入線は若干遅れ気味です。 その中でも、特急車両の入線が多いのは北陸方面です。 当工場の運用範囲を考えた場合、新幹線整備が遅れている範囲な…
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ロングランもあります (KATO 313系3000番台入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場の運用範囲にJR東海エリアが含まれているため、JR東海の主力車両である313系の入線は比較的早くから行われています。 その中で、飯田線の運用については、GMの119系が早いうちから入線していましたが、実車の方が119系が引退…
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“DLやまぐち”号に♪ (35系客車入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場は、国鉄の分割民営化前後から現在の車両が運用範囲のため、蒸気機関車(SL)は在籍していません。 と言うのも、私が物心がついたときには既にSLは営業運転から退いていたこことが大きく影響しています。 また、SLの模型は形状…
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恒例の購入です♪ (2019年カレンダー購入)

既に12月に入っています。 そろそろ来年の準備を考えなくてはいけないですね。 年賀状については、年末帰省後の印刷になりますので、元旦着は絶望的ですね。 また、年末掃除もありますが、賃貸マンションのワンルームですのでたかが知れています。 そして、もう一つ用意するものがありますよね? カレンダーです!! …
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新規購入計画~♪ (2018年12月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 12月になりました。 今年2018年もあと1ヶ月となりました。 なお、当日誌恒例の「ブログで振り替える今年の一年」ですが、「ブログ篇」と「車両動向篇」の二つのうち、「ブログ篇」については不定期更新となっているため、今年は見送りま…
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“試運転線”のはずですが…

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 出張所での操業を続けている当工場ですが、車両の入線(購入)が続いています。 そのため、その車両のチェックをするため、出張所に“試運転線”を整備しました。 “試運転線”という性格から、本来であれば単線のエンドレスで…
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インフルエンザ予防と花粉症対策を兼ねて… (加湿空気清浄機導入)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 だいぶ秋らしくなり、大阪周辺も有馬温泉あたりはだいぶ紅葉が進んでいますね。 (ゆっくり紅葉見物でもしたいですけど、なかなかいけませんね。) 秋らしくなってきたと共に、気温も下がってきました。 最近は、日中と夜の寒暖…
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寒くなると食べたくなる!!

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 11月に入り、秋らしくなってきました。 今年の春に関西で出張所を開設した私には、初めての関西での冬になります。 実は、私はひとり暮らしをしたのがこの転勤が初めてなのです!! ひとり暮らしで不安なことが一杯ありました…
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