ブログで振り返る今年の一年 (2018年総括・車両動向篇)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では毎年、この1年掲載した記事から1年を振り返っています。 例年ですと、ブログのアクセス数からふり返る“ブログ篇”と車両動向でふり返る“車両動向篇”の2回に分けて報告を行っていました。 しかし、上にも書いてあるとおり、…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

このあとも活躍しました♪ (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットC入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、北陸方面の特急車両の充実を行っています。 そして先日、特急「しらさぎ」の485系リニューアル車を入線させています。 このセットは、A、B、Cの3セットから成っており、既にAとBセットの入線報告を行っています。 …
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

増結しません (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットB入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、先日485系特急電車(特急しらさぎ・新塗装)が入線しています。 今回の製品化では、セットAとセットB、そしてセットCの3セットが製品化されています。 前回の報告ではセットAの紹介を行っています。 (前回のセ…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

あと1色揃えば… (tomix 485系(しらさぎ・新塗装)セットA入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、車両の入線を続けていますが、近郊形電車の入線が優先されていたため、特急車両の入線は若干遅れ気味です。 その中でも、特急車両の入線が多いのは北陸方面です。 当工場の運用範囲を考えた場合、新幹線整備が遅れている範囲な…
トラックバック:4
コメント:0

続きを読むread more

ロングランもあります (KATO 313系3000番台入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場の運用範囲にJR東海エリアが含まれているため、JR東海の主力車両である313系の入線は比較的早くから行われています。 その中で、飯田線の運用については、GMの119系が早いうちから入線していましたが、実車の方が119系が引退…
トラックバック:3
コメント:0

続きを読むread more

“DLやまぐち”号に♪ (35系客車入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場は、国鉄の分割民営化前後から現在の車両が運用範囲のため、蒸気機関車(SL)は在籍していません。 と言うのも、私が物心がついたときには既にSLは営業運転から退いていたこことが大きく影響しています。 また、SLの模型は形状…
トラックバック:3
コメント:0

続きを読むread more

恒例の購入です♪ (2019年カレンダー購入)

既に12月に入っています。 そろそろ来年の準備を考えなくてはいけないですね。 年賀状については、年末帰省後の印刷になりますので、元旦着は絶望的ですね。 また、年末掃除もありますが、賃貸マンションのワンルームですのでたかが知れています。 そして、もう一つ用意するものがありますよね? カレンダーです!! …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

新規購入計画~♪ (2018年12月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 12月になりました。 今年2018年もあと1ヶ月となりました。 なお、当日誌恒例の「ブログで振り替える今年の一年」ですが、「ブログ篇」と「車両動向篇」の二つのうち、「ブログ篇」については不定期更新となっているため、今年は見送りま…
トラックバック:0
コメント:1

続きを読むread more

“試運転線”のはずですが…

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 出張所での操業を続けている当工場ですが、車両の入線(購入)が続いています。 そのため、その車両のチェックをするため、出張所に“試運転線”を整備しました。 “試運転線”という性格から、本来であれば単線のエンドレスで…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

インフルエンザ予防と花粉症対策を兼ねて… (加湿空気清浄機導入)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 だいぶ秋らしくなり、大阪周辺も有馬温泉あたりはだいぶ紅葉が進んでいますね。 (ゆっくり紅葉見物でもしたいですけど、なかなかいけませんね。) 秋らしくなってきたと共に、気温も下がってきました。 最近は、日中と夜の寒暖…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

寒くなると食べたくなる!!

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 11月に入り、秋らしくなってきました。 今年の春に関西で出張所を開設した私には、初めての関西での冬になります。 実は、私はひとり暮らしをしたのがこの転勤が初めてなのです!! ひとり暮らしで不安なことが一杯ありました…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

新規購入計画~♪ (2018年11月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 11月になりました。 一気に秋らしく……というよりは冬に近づいた感じですね。 職場は10月までクールビズだったのですが、さすがに10月後半は上着無しだと厳しかったですね。 そして、こうなると鍋が食べたくなりますね。 …
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

早くもクリスマス?

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 11月になりました。 ここ数週間で急に気温が下がり、秋らしく?なってきました。 大阪御堂筋の銀杏並木も少しずつ葉が黄色くなってきており、いよいよ平地にも紅葉がやって来ようとしています。 そんな中、会社から出…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

仕事のついでに…

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場が出張所として関西にやって来て半年…… 何とか仕事や生活に慣れてきました。 仕事の方は関西を中心に活動しているのですが、実は四国も仕事の範囲に入っています。 そこで、仕事のついでに…… …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

地味だけど、必要な作業……

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 工場の操業を休止して、ほぼ半年。 関西の出張所での生活も安定………とは言えない状況が続いています。 特に、9月の台風21号により、仕事が急増!! 近畿や中国地方の鉄道調査なんかも計画していますが、全然手が付けられない状…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

新規購入計画~♪ (2018年10月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 10月になりますが、先月の関西は台風により、大きな被害が出ました。 特に台風21号では、車が横転したり、建物に被害が出たりしています。 関空への連絡橋はタンカーが衝突し、現在も車の通行は制限されています。 そして、月末には…
トラックバック:1
コメント:2

続きを読むread more

嵐の前の静けさの中で実施! (試運転線でのセルフ運転会 1809)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 北海道の地震で被災された方には、お見舞い申し上げます。 また、一日も早いご回復をお祈りします。 一方で、現在工場長が住んでいる関西も、9月上旬に台風21号が直撃!! テレビでも放送されていましたが、トラックが風で横転したり…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

ようやく”Plus”が入線! (近鉄21000系アーバンライナーPlus入線)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、JR(国鉄)の車両が入線させていますが、私鉄車両も入線させています。 関西私鉄では、近畿日本鉄道(近鉄)や阪神電鉄の車両を入線しています。 特に近鉄は特急車両についても入線していますが、ようやく主力車両が入線しました…
トラックバック:1
コメント:0

続きを読むread more

新規購入計画~♪ (2018年9月)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 9月になりました。 今月で、関西での転勤生活も半年になります。 何とか生活も回るようになりました。 とにかく、健康第一で過ごしたいものです。 それでは2018年9月の購入計画に行きましょう~♪ (2018年8月の計…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

初の試運転線での“セルフ運転会”実施!! (試運転線でのセルフ運転会 1808)

ご注意! 当工場は長期休業中です。 日報(記事)は不定期更新です。 当工場は、2018年3月から工場長の転勤のため、関西に出張所を開設。 出張所では、完成品の入線整備程度の簡単な作業を行っています。 その中で、動力車の走行に問題が無いか確認をするために、tomixの「ファイントラック」を…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more