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“快速急行”に乗りたいのですが… (ＧＭ東武５００００系５００９０形 ＴＪライナー入線)
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当工場ではＪＲ以外にも私鉄車両も在籍しています。 そのうち、関東大手私鉄の“東武鉄道”は大学時代に通学に使っていたこともあり、当工場の中でも多くの車両が在籍してます。 今回、東上線の運用拡大を目的に１０輌編成１本が当工場に入線しました♪  ＧｒｅｅｎＭａｘ 東武５００００系は３００００系に続く通勤形車両で、日立製作所の「Ａ－ｔｒａｉｎ」を採用しています。 ２００５年から製造が開始されていますが、路線や用途によって大きく４系列に別れています。 ５００００形：東上線系統向け ５００５０形：本線系統向け 東京メトロ・東急直通乗り入れ対応 ５００７０形：東上線系統向け 東京メトロ直通乗り入れ対応 ５００９０形：東上線系統向け ＴＪライナー 今回入線したのは２００８年から製造されている５００９０形で、関東の鉄道会社では初めてロングシートとクロスシートが転換できる車両となっています。 (東武では“マルチシート”と呼称しています) この利点を使って、東上線では初めて座席定員制の有料列車“ＴＪライナー”ではクロスシートで運用し、日中の急行などの運用ではクロスシートで運用して優等列車と通勤列車の両方をになっています。 それでは、さっそく見ていきましょう♪ ■パッケージ   パッケージはおなじみのブック形で、基本６輌セットが８輌対応ケース。 増結４輌セットが４輌ケースに入っています。 ステッカーはＴＪライナーらしいカラフルになっていますね♪ ■付属品 ＧＭでは初めて行き先表示印刷済みになったほか、屋根上機器なども取り付け済みになっているため付属品は一つしかありません……  (え、たったこれだけ？) 付属のステッカーです。 まさかとは思ったのですが、行き先表示印刷済みということでステッカーに行き先表示が収録されていません！！ ５００９０形はＴＪライナー運用のために製造されたグループですが、送り込みのための「快速急行」や折り返しの「普通」運用、日中の「急行」運用など幅広く活躍しています。 それを考えると他の行き先表示を収録してもおかしくないはずなのに、バッサリと削除されました……(^^ゞ 私としても、「快速急行 池袋」にしたかったので非常に残念ですし、購入した方でもそういったことを考えていた人も多いと思います。 この辺は、ユーザーに対して配慮して欲しいと思います。 この前も、動力付きセットに増結用のドローバーを付属させなかった近鉄２２６００系Ａｃｅの件もありましたし、最近のＧＭさんはちょっと配慮に欠けていると思います。 (近鉄２２６００系Ａｃｅ入線報告記事はこちら) そして、続いて製品化される５００００系５００００形を購入する際にも注意が必要になります。 実は、予定されている付属ステッカーがこのステッカーだからです！ 次回の発売ではステッカーだけは改良してくださいね。 ■車両 ●クハ５１０９１  池袋方の制御車です。 登場時は１号車でしたが、後に東上線の号車番号の向きが変更となり１０号車となっています。  (ＴＪライナーです) 他の５００００系と異なり青のラインが追加されています。 そして行き先表示には「ＴＪライナー 小川町」… 個人的には「快速急行 池袋」にしたかったんですけどね(^^ゞ まぁ、車番表示も綺麗にしていますので、その点では問題ありませんね。  (別パーツでディティールアップ！) 先頭部分はＧＭお得意のガラスパーツに印刷して対応しています。 そして、注目なのが先頭ブロックの接合部分にある黒い部分が別パーツになっていることです。 その分立体的になりかなりのディティールアップにつながっています。  (社紋も印刷済み) 車番も社紋も印刷済みです。 ちなみに、編成は５００９１Ｆとなっています。 塗装はちょっとメタリックの粒子が粗い感じがしますが、他のラインなどは綺麗に印刷されていますね。 ここのところＫＡＴＯさんの印刷不信がありますので、ＧＭが安定してきたのはいいことですね。 台車については新規にＳＳ１６７台車が起こされています。  (ただの印刷だけではありません) 側面の行き先表示です。 ＫＡＴＯの行き先表示印刷済みとなると、行き先表示器の成形による表現が無くそのまま行き先表示のみが印刷されていますが、この５００９０形の場合はしっかりと成形での表現がされています。 まぁ、今後発売予定の５００５０形なども考慮しているのでしょうけど…   (クロスしか再現できません) ５００９０形はマルチシートを採用していますので、クロス・ロング両方での運用が出来ます。 模型ではクロスシート状態を表現するために、シートパーツがセットされています。 (動力車除く) ただ、これまでのパーツを使いドア部分をカットしただけですので、完全に再現されているわけではありません。 また、ロングシート状態の再現も出来ません。  (ラジオアンテナです) 東上線では池袋形の先頭車にラジオアンテナが搭載されています。 そういえば、このアンテナですけどラジオ放送がデジタル化したらどうするのでしょうね？ (いつから本放送になるのでしょうな？) ●モハ５２０９１  電動車でパンタグラフが搭載されていますね。  (すっきりしています) ５００００系は登場当初、ドア間の窓が固定１枚窓だったため、屋根に非常換気装置が搭載されていました。 (マイクロエースの５００００系がそうですね) しかし、途中から窓を開閉式分割２枚窓に変更したため、換気装置は装備されなくなりました。 なので、すっきりとしています。  (角が取れいています) 日立ののＡ－ｔｒａｉｎですので、車端部の角が取れています。 なお、模型では転落防止幌の表現はされていません。 ●モハ５３０９１  隣の車両とユニットを組むモハ５３０９１です。 床下にコンプレッサー(ＣＰ)と補助電源装置(ＳＩＶ)が搭載されています。 ●サハ５４０９１  増結セットに入っているサハ５４０９１です。 付随車ですので床下がすっきりですね。 ●モハ５５０９１ (動力車)  ５号車のモハ５５０９１に動力ユニットが搭載されています。 そのため、座席の表現が省略されています。 ●サハ５６０９１  ６号車は付随車で、ＣＰもＳＩＶも搭載していないはずなんですが…… 模型では搭載されている姿になっていますね(^^ゞ
●サハ５７０９１  こちらも増結セット収録のサハ５７０９１です。 ●モハ５８０９１  増結セットのモハ５８０９１です。 基本的にモハ５２０９１と同じです。 ●モハ５９０９１  増結セットのモハ５９０９１で、隣のモハ５８０９１とユニットを組んでいます。 ●クハ５００９１  坂戸向きの制御車です。 今ではこちらが１号車になっています。  (違いはスカートの奥？) 基本的には１０号車のクハ５１０９１と同じですが、スカートの奥にある継電箱の位置が違うのが数少ない違いですね。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 以上が、今回入線した東武５００００系５００９０形です。  (東上線軍団) 当工場の東武東上線軍団です。 私が大学生時代に東武東上線を使って通学していたこともあり、当工場の東武車両は基本的に東上線系統中心で構成されています。 最近では９０００系９００８Ｆの更新工事や、１００００系の再製造を行ってきました。 そして、本線系統だった３００００系も東上線に登場し、遂に今回ＴＪライナーの運用が可能な５００００系５００９０形が登場となったわけです。 ただ、上にも書いていますが、当工場としては「快速急行 池袋」として運用がしたかったのでちょっと残念ですが、他の車両と一緒に東上線でがんばってもらいたいと思います。  ご協力をお願いします♪当工場ではブログランキングに参加しています。 もし、この記事が気に入りましたら下のボタンを１クリックして頂ければと思います。 ○にほんブログ村   ○Blog Rnking ＠With 
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新規購入計画～♪ （２０１１年７月 その１）
７月に入りました。 まだ関東は梅雨のまっただ中ですが、東京電力管内は節電モードに突入となります。 ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/07/06 22:14 |
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当工場では７月に東武東上線の運用拡充のため５００００系５００９０形「ＴＪライナー」を入線させています。 (入線報告記事はこちら) ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/08/03 21:37 |
見た目そっくりですが… (ＧＭ 阪神９０００系 改造後 入線)
当工場ではＪＲの他に私鉄車両の増備も行っています。 ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/10/06 00:07 |
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当工場では関西大手私鉄でも最大規模を誇る近畿日本鉄道(近鉄)の車両増備を行っています。 ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/11/20 17:04 |
なぜか一度も乗っていないのですが…… (ＧＭ 近鉄２１０２０系アーバンライナーｎｅｘｔ入線)
今年もあとわずかとなってきました。 そして、２０１１年最後の連休に入り、当工場は鳥取のキハ４７形製造の追い上げ…… と言いたいところなんですが、日本列島は強い寒波に覆われ関東も強い風が吹き荒れており、本日の塗装作業は断念しました。 まぁ、まだ休みはありますしね♪ ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/12/23 17:22 |
ブログで振り返る今年の一年 (２０１1年総括・ブログ篇)
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T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/12/25 17:55 |
ブログで振り返る今年の一年 (２０１１年総括・車両動向篇)
今年ももうわずかですね。 当工場では毎年、この１年掲載した記事から１年を振り返っています。 (ブログで振り返る今年の一年 (２０１1年総括・ブログ篇) はこちら) ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2011/12/28 17:17 |
| 内 容 | ニックネーム／日時 |
|---|---|
初めまして。 |
まるちゃん 2011/07/17 23:00 |
to まるちゃんさん |
知佳＠工場長 2011/07/18 20:54 |
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