T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 窓ばかりは初めて… (113系 幕張 その8)

<<   作成日時 : 2015/08/06 17:00   >>

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某完成品メーカーではありませんが、グリーン車のバリエーションの多さが113系の醍醐味だと思いながら幕張の113系を製造しています。
(そう言いながら、元特急車のサロは1輌も当工場にいなかったりするけど…)




前回はなんとか供出したサロの色落とし作業を行いました。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回から当工場で製造する2輌の作製に入ります




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(久しぶりの幕板作成?)




■強度は確保できそうです

計画の4輌のサロのうち2輌は完成品の塗り替えで対応しますが、残りの2輌は……


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(キットです)

コンバージョンキットを使用します。
さて、中を見ると……


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(いたってシンプル)

エッチングのシートが1枚だけ入っています。
他のパーツは一切ありません。

中間車だけですのでシンプルなんですね。

でも、注意が必要なので……


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(間違えないように…)

2輌で形式が異なりますので、マークをしておきます。
まぁ、乗務員室の有無で見分けが付きますから、そんな変な間違いは無いと思いますが…

そうしたら切り出します。


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(ペラペラ〜)

切り出した側板です。
ペラペラです。
不意に曲げないように注意します。

次に裾の折り曲げ作業です。


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(現物合わせで…)

スチールの定規で側板を挟み込み、机に押し当てて曲げていきます。
角度は実車合わせです(^^ゞ
当工場では無塗装の115系の車体がありますので、これを活用します。

この時点で内板の床下の固定ツメを折り曲げます。
サロ165(455)形とサロ110形をベースにする場合で爪の位置が異なりますので注意ですね。

そして瞬間接着剤で貼り合わせます。


画像

(位置合わせが重要)

クリップで位置合わせをして、瞬間接着剤を流し込みます。
隙間があると流れ込んでしまうので、折り曲げ角度などに問題があれば接着前に修正します。


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(貼り合わせ完了)

これで側面が出来上がりました。



次回からは種車の方の調整に入ります







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