T.O. 重工の鉄道模型作製日誌

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zoom RSS 換気はしなくちゃ!! (113系 幕張 その20)

<<   作成日時 : 2015/09/13 17:00   >>

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そういえば、最近の113系や115系の台車の軸受けが密封コロ軸受になっているけど、模型でどう再現しようか迷っていながら、幕張の113系を製造しています。


車体の作成は前半の大詰めにさしかかっています。
前回の作業では、車輌製造に必要なパーツの購入を更に進めています。
(前回の作業報告記事はこちら)


今回は更にパーツを取り付けていきます




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(あとはお風呂に入ってもらえば…)






■共用ですから…

それではまず車体を見ていきます……


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(所々穴が…)

よく見ると車体側面に穴が多数あります。
(窓じゃないですよ〜)

その多くがドアコックです。
またモハ112形ならMGの空冷用ダクトだったり、サハやサロだとトイレの点検口、サロにはドア点検口もあります。
これらの穴にパーツを取り付けて塞いでいきます。


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(新旧入り乱れ〜)

用意したパーツです。
上の写真のパーツはキット付属のものです。
ここから、モハ112形のGM空冷用ダクトを取り付けます。

また、今回はドアコックを一部更新タイプにするため、パーツを用意しました。
トレジャータウンの「国電行先&車体パーツセット(TTP235-02)」ですね。
これらを瞬間接着剤で止めていきます。


そして妻面は……


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(綺麗に消せた?)

サロの妻面はパンタグラフのあるモハ112形の車体から持ってきています。
そのため、配管類があったのですが削り落とします。


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(のっぺらぼうです)

モハやサハの妻面を見るとスッキリしていますね。
特にモハは何か抜けているような気がします……


電動機冷却用ダクトです!!


車体妻面には台車にある主電動機を冷やすためのダクトがあります。
しかし、模型にはありません。

tomixの場合、車体の設計が耐寒耐雪装備の115系1000番台が基本になっています。
115系1000番台は主電動機への雪の侵入防止のため、雪切り室を設けています。
そのため、妻面にはダクトがありません。

これをそっくりそのまま、113系1500番台や2000番台として使っているため、ダクトがありません。
(さすがに雪切り室は埋めていますが…)

そこで、ダクトを増設します。


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(これで増設!!)

トレジャータウンの「113/115系妻面ダクト(TTP108)」です。
更にサハには「115系妻面臭気抜き(TTP112)」を取り付けます。

取り付けは簡単!!


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(穴を開けて…)

位置は説明書に書いてありますのでその通りに穴を開け……


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(あっという間です!)

あとは取り付けるだけです。
完成品への取り付けなら、パーツを塗装してから取り付けるだけの簡単作業ですね。
(当工場でもやりたいのですけど、追いついていませんね…)


これで、パーツの取り付け作業は終了です。


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(まずは作業終了)

塗装前の車体作製作業が終了しました。
ここのところ正直週末の天候が悪いためこのあとの作業がどう進むのか判らないのが現状です。
元々、天候不順のためサロだけの製造がモハなどの中間車と一緒になったのですが、結局塗装そのものの作業が天候次第の状況です。
出来るだけ、よい天候を望みますが……


次回は塗装前の作業に入りたいと思います






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