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『特価』の誘惑に誘われて……今度は先行投資だ！ (tomix １６５系基本セットＢほか 入線)
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当工場では、車両の導入や製造を、予算を見ながら検討して中長期的な計画の基に行っています。 (この計画が“新規購入計画”として月２回の記事になっています) その計画の中に、新たな車両の導入計画の検討が始まるのは、メーカーから製品化が発表されるときです。 しかし、実際に詳細が発表になると、当工場で検討していた内容とメーカーの内容が食い違うときがあります。 そうなると、なんとか当工場で検討していた内容に近づけようといろいろ考えたりします。 今回…… ある模型通販サイトの『特価品』が目に止まり、ついつい購入を決定してしまいました…… 何せ定価の５０％割引でしたので… (以前にも全く同じ事を時々繰り返しています) (つい最近やってしまった tomix １１５系２０００番台 身延線 入線報告記事はこちら)   ｔｏｍｉｘ 国鉄の１６５系急行型電車です。 当工場では、８月の製品発売に向けて１６７系を含めて４５両の入線が決定しています。 しかし、ここで問題が発生しました。 ・モハユニットのみの販売であること(クモハが無い) ・サハシ、サハの同時再生産が不透明 急行「東海」での運用であれば、モハユニットだけで編成を組むことも出来ますが、ローカル運用となるとクモハが入った３輌編成がメインです。 関西本線や紀勢線、中央本線などロカール運用が厳しくなります。 また、製造予定のモハ１６４形５００番台は、車両の性格からクモハとユニットを組んでいました。 これも問題ですね。 そして、サハシやサハの再生産が今のところ不明です。 サロについては再生産は決まっており、当工場でもとりあえず２輌の追加入線が決まっていますが、サハシやサハが欲しいところです。 サハシについては運用に入る事になりますが、サロは２輌のユニット窓車、サハはサハ１６４形の製造を予定しています。 最悪サロは、現在改造種車で在籍しているサロ４５５形を充てることが出来ますし、サハ１６４形はパーツの組み合わせで製造も出来ます。 ですが、改造種車のサロ４５５形を充てるのは避けたい… (まだ４７１系はどうなるか不明ですし…) そこで、市場在庫を探したところ、モハ１６４形(０番台)が特価品で販売しているお店があることが判明。 更に、サハシとクモハを含む基本セットＢも在庫していることが判りました。 そうなると、当工場ではこのような動きとなった訳です。   (この２輌だけ) 定価の５０％割引だったのはこの２輌だけです。 (他は通常割引) 旧仕様のモハ１６４形です。 当工場で計画中の１６５系では、モハ１６４形５００番台の製造を予定しています。 しかし、メーカーで８月発売のモハ１６４形は低屋根の８００番台です。 ５００番台は低屋根化していませんので、０番台が都合が良かったのです。 旧製品ですので、現行製品に比べて塗装が甘いなどありますが、改造時には塗り替えてしまうので全く問題ありません。  (交換決定) パンタグラフはＰＳ１６ですね。 分割民営化時には全車が大垣に配置され、ＰＳ２３に交換されていました。 ですので、交換をしましょう。  (こちらも交換) 旧製品ですので、ＴＮカプラーもＳＰではありませんし、動力ユニットもフライホイール装備ではありません。 ここも現行仕様に交換しましょう。 (そうなると、５０％割引どころではありませんが…)   (改造種車ではありません) 今回入線した２輌のサハシ１６５形は、改造種車ではありません(^^ゞ 過去に１輌入線していますが、その際はクヤ１６５形の改造種車として入線しています。 (クハ１６５形完成報告記事はこちら) しかし、今回は運用に入る事を前提に入線させています。 ただ、サハシが編成に２両入っていたのは、１６５系登場後間もない頃で、すぐに１輌体制になるのですが…… そして、見つけたのが……   (なんとか確保！) １６５系(新製冷房車)基本セットＢです。 基本セットＡはこれにサロが加わります。  (これが欲しかった！) 何とか入線できたクモハ１６５形です。 今回８月の製品化も、てっきりクモハの３連を中心に製品化すると思いきや、モハユニットだったのでローカル運用が出来ません。 更に、モハ１６４形５００番代の相手もいない…… これで、１編成確保できたので最低限運用は可能ですね。 (改造種車確保まで全く無理ですが…)  (改造車にしよう…) この基本セットは新製冷房車です。 しかし、モハ１６４形５００番台は全車冷房改造車です。 それを考えると、冷房改造車にしましょう。 今回、クモハの入る３輌編成をとりあえず１編成入線させることで、当初の目的である中央本線や関西本線、紀勢本線などのローカル運用が出来るようになります。 しかし、当然ながら当工場の場合、完成品だけでは終わりません。 そのために最低運用の倍以上の車両を入線させています。 ８月発売の１６５系も１６７系を含めて４５輌の入線を決定していますが、明らかに普通の運用で考えられるよりも多くの車両を入線させています。 おそらく、シールドビーム装備の３輌編成が発売になるでしょう。 その時までの「つなぎ」として、今回入線の３輌編成は活躍できるでしょう。  ご協力をお願いします♪当工場ではブログランキングに参加しています。 もし、この記事が気に入りましたら下のボタンを１クリックして頂ければと思います。 ○にほんブログ村   ○Blog Rnking ＠With 
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先行製造開始！！ (１６５系 大垣 その１)
当工場では、２０１６年８月に発売されるｔｏｍｉｘの１６５系を４０輌以上入線させる計画です。 (同時発売の１６７系を含めてです) ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2016/06/30 22:23 |
やっぱりもう１本(^^ゞ (tomix １６５系基本セットＢ 入線)
当工場では現在、「大垣の１６５系」と称して、４輌の１６５系の製造と１輌の塗り替えを実施しています。 (先日の作業報告記事はこちら) ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2016/07/24 17:35 |
ブログで振り返る今年の一年 (２０１６年総括・ブログ篇)
２０１６年もあと１週間を切ってしまいました。 毎年いろいろありますけど、あっという間に過ぎていく感じがします。 (今年は仕事も忙しく、当工場も現在、日報の報告ですら遅延している状態です。) ...続きを見る |
T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 2016/12/25 17:04 |
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