ブログで振り返る今年の一年 (2008年総括・ブログ篇)

今年もあと10日あまりとなりました。
当工場としては模型作製の追い込みをかけたいところなのですが、仕事は忙しいし連日の「忘年会」で思うようにはかどりません……(^^ゞ

今回、ツキだっ!さん、としおちゃんさん、ドラ猫さんがこぞってブログを振り返っている記事がありましたので、当工場でもその流行に乗ってみることにしました~♪(爆)


みなさまのブログ記事
ツキだっ!さん
「ブログで振り返る今年の一年」
http://tukida.at.webry.info/200812/article_1.html

としおちゃんさん
「ブログで振り返る今年の一年」
http://dame.at.webry.info/200812/article_32.html

ドラ猫さん
「ブログで振り返る今年の一年」
http://doranekohimeneko.at.webry.info/200812/article_22.html




なお、集計は12月20日14時現在で行っていますが、若干アクセス数は変動している可能性があります。
それでは、見てみましょう~♪



第1位 (アクセス数:3759)
「KATO 223系2000番台(一次車)・1000番台(二次車) 入線♪」
(掲載日時:2008/3/26 22:48)
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アクセス数ではダントツの一位ですが、私としてはなぜこの記事がトップなのか、今イチ判りません(^^ゞ
「いつもの通り」セットを購入し、「いつもの通り」ブログ記事としてアップしたのですが、掲載直後からアクセス数が急増。いつの間にか3000アクセスを越えていました……
私としては、完成度の高さで「手を加えるところが無くてつまらない!」なんて書いて、いろいろコメントを頂きました。



第2位 (アクセス数:2740)
「TOMIX vs KATO (N700系 編)」
(掲載日時:2008/4/18 0:07)
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当工場では珍しい「製品比較記事」でした。
元々N700系はtomixのZ0編成を所有していたのですが、鉄道模型コミュニティサイト「トレイン・トレイン」のプレゼントでKATOのN700系が当選!結局1編成を追加導入することになりました。
まぁ、そういういきさつから別メーカー製の同形式を所有したこともあって、比較記事にしてみました。
この記事が購入の際の参考になっていたなら私としては大成功なんですが……



第3位 (アクセス数:2673)
「KATO 313系 TNカプラー化改造」
(掲載日時:2008/3/22 21:10)
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KATOの313系にtomixのTNカプラーを取り付けよう!と言う改造記事でした。
ちょうどこの頃、マイクロエースの311系を購入。311系にTNカプラー取り付けたことで、313系との併結が必要となりこの改造を行いました。
周りの方も同様の改造を検討していたようで、アクセス数が急増したようです。
皆さん、参考になったでしょうか?



第4位 (アクセス数:2537)
「tomix E233系1000番台 京浜東北線入線♪」
(掲載日時:2008/04/19 00:58)
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こちらも新製品入線記事ですね。
このtomixE233系京浜東北線が発売になった頃、KATOでも発売が予定されていたので、購入の参考として見る方が多かったのでしょう。
当工場では実は少数派のE233系E231系ですけど、来年はどうなるか見物かもしれませんね。



第5位 (アクセス数:1772)
「209系500番台千ケヨ完成♪ (209-500 千ケヨ 最終回)」
(掲載日時:2008/9/15 1:26)
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こちらも完成品小改造の記事ですね。
2008年8月に東京総合車両センターが一般公開され、その中に塗装変更中の209系500番台がいたとの情報を掴み、実車が出場する前に当工場で出場させようと急遽改造しました。
その思惑通り、実車出場前に当工場では出場。
レンタルレイアウトでも走行し注目されました♪
当工場としては「してやったり♪」ですね~

なお、今のところ各メーカーからは発売のアナウンスはありませんので当面は優越感に浸れそうです♪



第6位 (アクセス数:1770)
「マイクロエース JR東海 311系更新工事」
(更新日時:2008/3/16 17:29)
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5位とはわずか2票差の接戦でした♪
こちらも完成品小改造の記事ですね。
当工場では2008年1月にマイクロエースの311系を購入したのですが、パーツのあまりの出来にそのまま休車。3月にこの改造工事を行ってやっと出場しました。
2ヶ月もほったらかしにされたのは、ちょうどその頃当工場が京キト向けの113系N40更新車の改造工事でそれどころではなかったからなんですよね。
この工事を行って、3位のKATO313系の改造を行い、ようやく運転会に顔を出させた覚えがあります。



第7位 (アクセス数:1607)
「JR東海 311系入線♪」
(更新日時:2008/1/18 23:42)
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第6位の記事につながる、マイクロエースの311系購入記事です。
購入したのは良いが、完成度は……(^^ゞ
結局、「体質改善工事」をするまではそのまま休車にするという記事でした。
今後はこういう事になって欲しくはないのですけどね…マイクロエースさん……



第8位 (アクセス数:1573)
「クロ481-2000 特急「雷鳥」入線♪」
(掲載日時:2008/3/1 18:48)
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こちらも完成品購入記事ですね。
当工場では珍しく485系の購入した記事です。
その485系も後継の685系の投入が決定し、特急「雷鳥」としての使命は残りわずかです。
そう考えると、どこかで乗ることを検討しなければいけないですね♪



第9位 (アクセス数:1454)
「これまで作った「カフェオレ」たち♪ (京キト 113系更新車 番外編)」
(掲載日時:2008/3/16 13:09)
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やっと当工場の記事らしい記事ですね♪
当工場ではJR西日本の113系・115系のうちいわゆる「カフェオレ」の作製を行ってきました。
その作製が一段落したことを受け、まとめてみた記事です。
この「カフェオレ」がなかったら、当ブログ自体が存在していなかったと思いますので、そういう意味ではこの記事が上位に入っていてくれたことは良かったと思います。



第10位 (アクセス数:1337)
「やってきましたが…… (東急1000系 その1)」
(更新日時:2008/2/10 17:23)
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当工場としては、ちょっと恥ずかしい記事ですね(^^ゞ
GMの東急1000形キットを購入した記事なんですけど、ちょうどこの頃は製造ラインが一杯で、すぐさま作製には取りかかれないと書いちゃった記事です。
その後なんとか作製にこぎ着けましたが、期待していた方にはこの場を借りて謝らないといけませんね





あと第11位から第20位まではタイトルのみご紹介します。

第11位 (アクセス数:1238)
「緊急!! 改造決定♪ (209-500 千ケヨ その1)」
(掲載日時:2008/8/27 22:08)


第12位 (アクセス数:1169)
「「東北縦貫線」着工へ… (3/28記事更新)」
(掲載日時:2008/3/27 6:43)


第13位 (アクセス数:1142)
「定例運転会 (2008年1月 その1)」
(掲載日時:2008/1/20 19:48)


第14位 (アクセス数:1112)
「東急1000系 1010F 完成♪ (東急1000系 最終回)」
(掲載日時:2008/6/5 21:21)


第15位 同数2件あります (アクセス数:1070)
「定例コンテナ購入 (2008年6月 その1)」
(掲載日時:2008/6/13 23:52)

「東武8000系・9000系 動力ユニットも更新♪ (GM動力ユニット更新 その2) 」
(掲載日時:2008/8/21 22:45)


第17位 (アクセス数:1061)
「プレゼント賞品の KATO N700系 入線♪」
(掲載日時:2008/4/17 22:00)


第18位 (アクセス数:1046)
「東武ファン必携です♪ (東武鉄道8000系列ディティールUPガイド)」
(掲載日時:2008/1/13 17:32)


第19位 (アクセス数:1039)
「東武2080系完成♪ (東武2080系 最終回)」
(掲載日時:2008/3/29 17:11)


第20位 (アクセス数:1018)
「やっと揃いました♪  KATO 383系入線~♪」
(掲載日時:2008/12/16 23:44)



やっぱり、今年前半の記事が大半を占めていますが、千ケヨの209系や動力更新記事など改造記事で今年後半の記事もがんばっていますね。

ここで気づいたのですが、よく見ると上位20位は全て鉄道模型の記事ですね!!
(まぁ、鉄道模型のブログですからね)

しかし、その中でも注目なのはギリギリ20位に入ったKATO383系購入記事です!!
4日前の12月16日の記事ですが、既に1000アクセスを突破!!
皆さんの模型への注目度が伺えますね。

ただ、気になることはそのほとんどが完成品の購入記事なんですよね。
実は当工場の3/4の記事は「模型作製・改造」の記事です。
完成品の購入記事は少数派なんですけど、これらの記事が上位を占めると言うことは現在の「模型完成品主義」の影響なんでしょうね。
そういうのもこのランキングから伺えます…


さて、今年ももうすぐお終いですが、来年もいろいろ皆さんに読んでもらえる記事を作っていきたいと思いますのでよろしくお願いしますね♪

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この記事へのコメント

2008年12月20日 17:24
こんばんは~
知佳さんのところも4桁多数ですね~
私の場合、なかなか鉄道模型には手が出せないので、知佳さんの新製品記事を拝見して楽しんでおります♪
来年も頑張って下さい!
2008年12月20日 21:07
工場長さんは、毎回毎回、模型誌を思わせる充実した記事を発信してくださるので、資料性が高く、多くの方に支持されていることが、アクセス数から見て取れますね。
さすが、在籍1200両以上のメンテナンスを一手に担当されているだけあって、趣味人としての視点は、模型メーカーの方にとっても、製品開発やフィードバックに参考になっていると思います。
今年は、関東鉄道の元小田急車の記事が印象的でした。来年も楽しみにしています。
らんぽす
2008年12月20日 23:21
自分は千ケヨの209系の記事はあまり好きじゃないです
自分は注目集めて目立つというのが好きではないので。
自分も自作はありますが「作り方教えろ」とか言われてパニックにならないように、自作は絶対走らせてません
なので少し改善してくれたらありがたいです
申し訳ないことを言ってしまいましたがこれからもよろしくお願いします
では、失礼いたします
2008年12月21日 08:24
おはようございます。
ドラ猫さんのとこにも書いてましたが、模型ネタだと伸びるみたいですね。アクセス数の桁が違うですね。気持ち玉繁殖させときましたw
EF66
2008年12月21日 09:54
ご無沙汰してますm(_ _)m
記事ごとのアクセスカウントがあるんですねぇ。
うちの状況も知りたくなりました…。
検索ワードランキングも自分が何をよく書いてるかがよく分かりますね。
うちは最近キハ…とかオハネ…でよく引っ掛かっているようです(笑)
2008年12月22日 22:18
to ドラ猫さん
そういえば上位20位内は全て四桁でした。
皆さんに読んで頂いて幸いです。
ドラ猫さんの場合、撮り鉄や飲み鉄でお忙しいですから模型は大変でしょうから、読んで頂いて楽しんで頂いたらと思います。

to ツキだっ!さん
ありがとうございます♪
当初は友人への模型改造のための情報提供のために始めたブログでしたが、なんとかここまでこぎ着けることが出来ました。
これもみなさまのおかげです♪

来年の予定ですけど、継続して関東鉄道の模型作製は行っていく予定です。
もしよろしければお付き合い下さい。
2008年12月22日 22:26
to らんぽすさん
私の場合見ての通り「外部発信型」の人間ですので、今後もブログ更新は行っていきたいと思います。
(先にも書いていますけど、元々このブログの発端は「友人への改造の情報提供」でしたから…)

もし、改造方法を聞かれてお困りでしたら「ネットにいっぱい情報はあるよ」とお答えしたらどうでしょう?
私なんかはほんの氷山の一角で、ネット検索すれば山ほど模型改造の記事は見つかりますよ。
もし、らんぽすさんの作製した車両の中で当工場でも作製した車両があるなら、「T.O.重工に載っているよ」と答えて下さっても良いですよ♪
(むしろ大歓迎です~)

to としおちゃんさん
模型ネタは以外とアクセスがいいようですね。
購入にもお金がかかりますし、改造は人それぞれありますしね♪

今後もがんばりますので、よろしくお願いしますね~
2008年12月22日 22:30
to EF66さん
お久しぶりです♪
実は私も他の方のブログ記事で気になって流行に乗ってしまった感じがあります。
でも、振り返ってみると傾向が判って面白いかもしれません。

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    Excerpt: 今年もあと残りわずかとなりました。。 当工場としては模型作製の追い込みをかけたいところなのですが、仕事が忙しく思うように模型作製に力を入れることが出来ません。 (まさに「師走」ですね。) Weblog: T.O. 重工の鉄道模型作製日誌 racked: 2009-12-23 20:35