テーマ:鉄道

新線?だけど、新車は入らず… (JR西日本 おおさか東線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在、大阪で仕事をしているのですが、時々現地で打ち合わせなどで外出することがあります。 先日、営業担当と京都市内で打ち合わせがあり同行。そのあと、営業担当は綾部の方に用事があるため、京都駅で別れることになりました。 ここから、大阪市内の職場…
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今後を考えると結構大問題! (試運転線でのセルフ運転会 2007-01)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 本来は東京オリンピック2020の開会式になっていたはずの4連休ですが、普通の4連休になりました。一方で、5月のGWが緊急事態宣言発令中だったこともあり、今回の4連休で帰省や旅行をされている方も多いかと思います。私の方は、帰省を従来通り8月にする…
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模型は実車のように目立たない? (tomix 相模鉄道 12000系入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。そのうち、東海道本線の貨物支線である品川~鶴見の品鶴線も運用の範囲となっており、横須賀・総武快速や湘南新宿ラインで活躍している、E217系やE231系、E23…
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分岐は出来るが… (tomix ファイントラック ポイント更新)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 本来であれば、東京オリンピック2020の開会式のはずだった4連休でしたが、まさかのコロナのせいでただの4連休になってしまいましたね。ただ、今年のGWは緊急事態宣言発令中だったため、今回の4連休を利用してふるさとへ帰ったり旅行に出掛けたりした方も…
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一方で、新造車はいつまで活躍できるのか? (tomix 227系1000番台 和歌山・桜井線 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東京を起点に東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。もちろん、近畿圏のアーバンネットワークも運用範囲です。 アーバンネットワークは、JR京都線や神戸線、阪和線や大和路線など主要幹線のほか、加古川線などのい…
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いよいよ北摂・京都方面へ! (KATO 阪急電鉄9300系 京都線 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 1990年代から、鉄道模型の入線を続けていますが、JR(国鉄)のほか私鉄車両の入線も行っています。元々は、完成品を購入する予算がなく、GreenMaxのエコノミーキットを使って国鉄103系を製造しはじめるのですが、そのうち完成品で発売されていな…
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新規購入計画~♪ (2020年7月)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 緊急事態宣言解除から1ヶ月以上経過し、通常の日常に戻ってきています。まぁ、外出時のマスク着用や列車やバスの窓が冷房使用中にもかかわらず開いていたり、これまでとは異なるところが多いですけどね。 ただ、梅雨に入り、ジメジメと蒸し暑い中でマスク着用…
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いろいろ編成バリエーションがあるのですが… (KATO 221系 リニューアル車 JR京都線・神戸線 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、1990年代から東京を起点に東海道本線~山陽本線を軸に車両増備をはじめています。(いつもの書き出しですね) その計画で初期に入線した車両は、当然ですが国鉄113系と211系で、引き続き入線したのがいずれもKATOのJR東日本の25…
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実はICカードの方が便利では? (いまさらモバイルSuica導入)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 会社に鉄道で通勤している私は、以前から交通系ICカードを利用しています。 (若干くたびれていますが…) 私が所持している、交通系ICカードです。このほか、JALカードSuicaとビックカメラSuicaを持っています。 実は、交通系ICカー…
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重連運用を考えて (tomix EF81形300番台二次形・400番台JR貨物仕様 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。 九州管内が運用範囲となったのは実は当工場では最近で、2012年に山陽本線全線の運用が出来るように、大分の423系を製造したのがきっかけです。(あくまで「山陽本線の全線…
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新規購入計画~♪ (2020年6月)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 4月から始まった緊急事態宣言も、ようやく全国解除になり、少しずつですが通常の日常に戻りつつありますね。ただ、全く元に戻る様子はありませんね。 近所の居酒屋ですが、先週から通常の営業に戻ったのですが、テイクアウトは継続しています。まぁ、飲みに行…
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客車が入線すれば、牽引機も入線へ (tomix EF65形1000番台 田端運転所・Hゴムグレー 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。 先日、当工場で初の東京始発のブルートレイン、寝台特急「出雲2・3号」が入線しています。(14系14形客車 寝台特急「出雲2・3号」の入線報告記事はこちら) 寝台特急…
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いよいよ東京進出へ!! (tomix 14系14形特急寝台客車 出雲2・3号 入線 )

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車輌増備を進めています。この増備は私が高校生の頃(1990年代)から始まったのですが、当初は近郊形電車を優先して増備を進めてきました。理由は簡単で、限られた予算の中で車輌増備を行う必要があったか…
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いろいろな“基礎”となりました♪ (tomix 153系冷改車 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 新型コロナウイルスによる緊急事態宣言が発令され、日常の生活にもいろいろ影響が出ています。私としては、会社帰りの居酒屋で一杯♪が出来ないのが一番精神的に来ていますが(^^ゞ 当工場の車両入線も、不要不急の外出自粛要請によって遅延していましたが、…
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新規購入計画~♪ (2020年5月)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 5月ですね。例年であればGWですので、皆さんもいろいろ出掛けたりしているでしょう。私も、帰郷して久しぶりに車輌の小改造などでもしようとしてたでしょう。しかし、今年はそうもいきません。 緊急事態宣言による、不要不急の外出自粛が続いています。その…
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新規購入計画~♪ (2020年4月)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 4月に入りました。例年であれば、桜の咲く中で入学式や入社式など新たな生活が始まる時期なのですが、今年は新型コロナウィルスのせいでそれどころではなくなっています。更に、大都市圏で感染者が増え始めていて、週末や夜間の外出の自粛を要請している自治体も…
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今回は特急ばかりで… (試運転線でのセルフ運転会 2003-01)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 3月の3連休で、本来であれば季節もよいのであわよくば桜を見に行ってもいいかな?と思うのですが……新型コロナウィルスの影響が忍び寄っていますね。 ここのところ、外出も自粛ムードですね。関西圏では特に大阪府と兵庫県での往来を3連休の間、不要不…
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新規購入計画~♪ (2020年3月)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 3月ですね。 別れの時期ですね。勤務先でも異動する人の壮行会が行われています。でも、別れのあとには必ず出会いもありますので前向きにいきたいところです。 それよりも…… 新型コロナウィルスの猛威が止まりませんね。発生元の中国…
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新規購入計画~♪ (2020年2月)

2月になりました。 花粉症の私は対策をはじめています。病院から花粉アレルギー対策の薬を処方して貰い、飲み始めています。 そして、症状が酷い時を考えてマスクを………… って、全然お店にマスクがありません!! この時期のドラッグストアは花粉症グッズの販売に力を入れているのが例年で、いろいろなマスクが店頭に並ぶはずですが、…
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運用地域も考えて (tomix 485系 色差し作業 その2)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 久しぶりの長期休暇の2020年年始な訳ですが、今年の関東は陽気がよく風もほとんどないことから、久しぶりの“塗装日和”となりました。そのため、年始から787系(アラウンド・ザ・九州)や485系の屋根上機器の色差し作業を行っています。 昨年入線の…
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シルバーだから目立たない? (tomix 485系 色差し作業 その1)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場は車輌製造を休止していますが、年末年始などの長期休暇の際にはパーツの塗装作業など小改造を行っています。2020年最初の小改造は、787系(アラウンド・ザ・九州)のパンタグラフ廻りの色差しを行っています。(787系の色差し作業報告はこちら)…
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“絶滅危惧種”に乗りたくて…

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 現在私は大阪で仕事をしているのですが、基本的には事務所でデスクワークをしています。時々、現地で打ち合わせが必要になる場合があるのですが、その際には担当の人間と自動車で移動することがほとんどです。 ですが、たまに現地で待ち合わせがあると、公共機…
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限られた中での”仕事始め” (KATO 787系 色差し作業)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場は2018年3月から、私の関西転勤のため操業を休止しています。しかし、塗装に必要なコンプレッサーやエアブラシなど定期的に動かして故障しないようにする必要があり、年末年始やGW、夏休みで試運転を行っています。(同時に、災害用に購入した発電機…
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限られた時間の中での運転会! (MODEL Train Bleuでの運転会 202001)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 以前から、中学時代からの友人たちとそれぞれ車両をレンタルレイアウトに持ち込み、運転会を実施しています。私が運転会にデビューしたのは、今は無くなってしまいましたが、レンタルレイアウトの先駆けとも言える「のぞみ会」でした。 その運転会を定期的に行…
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増結できることを待っていたのに… (tomix 281系「はるか」 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を続けています。大阪(新大阪)や京都を発着する関西圏の特急列車の多くは北陸や山陰、和歌山など各地域を結ぶのですが、アーバンネットワーク内で完結する特急列車があります。 関空特急「は…
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ブログで振り返る2019年 (2019年総括・車両動向篇)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では毎年、1年間に掲載した記事からその1年を振り返っています。これまでは、ブログのアクセス数からふり返る“ブログ篇”と車両動向でふり返る“車両動向篇”の2回に分けて報告を行っていました。しかし、上にも書いてあるとおり、2018年3月から当工場…
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年始めの新規購入計画~♪ (2020年年始♪)

あけましておめでとうございます本年もよろしくお願いします 2020年になりました。今年は東京オリンピックが開催される特別な年なのですが……関西で生活している私としては、実感がないですね。 どちらかというと、2025年の大阪万博の方が気になりますね。そうでなくても、関西圏はインバウンドの影響で街…
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実は交換不要だった? (KATOゆったりやくも 床下交換)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、2019年10月にKATOの381系ゆったりやくも(ノーマル編成)が入線しています。(KATO 381系ゆったり役もノーマル編成の入線報告記事はこちら) 個人的には、先頭車化改造したクモハ381形はいますし、サロから格下げしたサハ…
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特急でも鹿児島までつながります。 (KATO 787系 アラウンド・ザ・九州 入線)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、東海道本線~山陽本線~鹿児島本線を軸に車両増備を続けています。九州管内は当工場でも最近になって入線が始まったため、近郊形電車や気動車はともかく、特急車両についてはまだまだほかの地域に比べて入線が遅れています。(そういう意味では、四国…
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“振り子”で乗り継ぎ! (試運転線でのセルフ運転会 1911-03)

ご注意!当工場は長期休業中です。日報(記事)は不定期更新です。 当工場では、出張所にある試運転線を利用してセルフ運転会を実施しています。実は、入線した車両の試運転も兼ねているのですけどね。 前回は、JR東海とJR西日本の「新快速」の米原乗り継ぎ運用をじっしています。(前回のセルフ運転会実施報告記事はこ…
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